Chris­ti­an Ström­berg on ot­ta­nut kan­taa Jod­d­bö­len vaih­to­eh­toi­seen ke­hit­tä­mi­seen mie­li­pi­de­kir­joi­tuk­ses­saan (Hbl 4.10.25 ja KS 6.10). Mo­nes­ta asi­as­ta voin ol­la hä­nen kans­saan sa­maa miel­tä, mut­ta jot­kut joh­to­pää­tök­set kai­paa­vat tar­ken­nus­ta yh­des­sä asi­aan liit­ty­vien re­a­li­teet­tien kans­sa.

Se, et­tä Jod­d­bö­leen ei ole tois­tai­sek­si tul­lut mui­ta yri­tyk­siä, ei joh­du suun­ni­tel­lun te­räs­teh­taan mah­dol­li­ses­ti ai­heut­ta­mas­ta pe­lo­te­vai­ku­tuk­ses­ta. Ny­kyi­ses­sä ta­lous­ti­lan­tees­sa kaik­kiin suu­rem­piin in­ves­toin­tei­hin suh­tau­du­taan erit­täin va­ro­vai­ses­ti. Tämä kos­kee niin te­ol­li­suut­ta, lo­gis­tiik­kaa kuin vih­re­än siir­ty­män hank­kei­ta­kin. On­gel­ma ei siis lii­ty In­koo­seen, vaan ylei­siin suh­dan­tei­siin. Alue ei ole he­rät­tä­nyt suu­rem­paa kiin­nos­tus­ta pit­kään ai­kaan. Aja­tus Jod­d­bö­leen syn­ty­väs­tä pien­te­ol­li­suus­kes­kit­ty­mäs­tä on si­nän­sä hyvä ja kau­nis, mut­ta va­li­tet­ta­vas­ti epä­re­a­lis­ti­nen. Ai­noa va­ka­vas­ti ete­ne­vä han­ke täl­lä het­kel­lä on Blast­rin suun­nit­te­le­ma te­räs­teh­das.

Vaik­ka In­koon vä­ki­lu­ku on vii­me vuo­si­na py­sy­nyt mel­ko va­kaa­na, pit­kän ai­ka­vä­lin en­nus­teet osoit­ta­vat las­ke­vaa suun­taa. Vaik­ka Suo­men vä­es­tö tu­le­vai­suu­des­sa kas­vai­si, kas­vu kes­kit­tyy suu­rim­piin kau­pun­kei­hin. Pie­nem­mil­le kun­nil­le, ku­ten In­kool­le, on sik­si rat­kai­se­van tär­ke­ää luo­da uu­sia työ­paik­ko­ja, vah­vis­taa ta­lout­taan ja hou­ku­tel­la uu­sia asuk­kai­ta. Il­man kas­vua uh­ka­na on py­säh­ty­nei­syys sekä pal­ve­lui­den as­teit­tai­nen hä­vi­ä­mi­nen alu­eel­ta.

Ström­berg on oi­ke­as­sa sii­nä, et­tä kun­ta on ja­kau­tu­nut mie­li­pi­teis­sä – mut­ta on myös syy­tä huo­ma­ta, et­tä tois­tu­va ja­kau­tu­mi­sen ko­ros­ta­mi­nen vain vah­vis­taa sitä. Jos ta­voit­tee­na on ra­ken­ta­va kes­kus­te­lu, mei­dän on kat­sot­ta­va ko­ko­nai­suut­ta ja et­sit­tä­vä yh­tei­siä rat­kai­su­ja, ei uu­sia ja­ko­lin­jo­ja. In­koo on pie­ni kun­ta; yh­teis­työ ja ym­mär­rys ovat vält­tä­mät­tö­miä, jot­ta voim­me ra­ken­taa tu­le­vai­suut­ta yh­des­sä.

On tot­ta, et­tä te­räs­teh­taan to­teu­tu­mi­nen on epä­var­maa. Mut­ta sen var­mis­ta­mi­nen ei ole In­koon kun­nan tai in­koo­lais­ten teh­tä­vä – se on yri­tys­ten vas­tuul­la. Kun­nan teh­tä­vä on luo­da edel­ly­tyk­siä: kaa­voi­tus­ta, inf­rast­ruk­tuu­ria ja ke­hi­tys­myön­tei­nen il­ma­pii­ri. Sii­nä In­koo on on­nis­tu­nut, mut­ta tämä oli­si voi­nut ta­pah­tua no­pe­am­min ja jous­ta­vam­min, mikä oli­si an­ta­nut po­si­tii­vi­sen sig­naa­lin In­koon yri­tys­myön­tei­syy­des­tä ja Jod­d­bö­len mah­dol­li­suuk­sis­ta.

Maan­käyt­tö­so­pi­muk­sel­la kun­ta on var­mis­ta­nut saa­van­sa noin 10 mil­joo­naa eu­roa inf­ran ke­hit­tä­mi­seen, jos Blast­rin suun­nit­te­le­ma te­räs­teh­das to­teu­tuu. Täs­tä on jo saa­tu noin puo­li mil­joo­naa eu­roa käyt­töön. Tu­le­vat in­ves­toin­nit ra­hoi­te­taan edel­lä mai­ni­tuil­la va­roil­la – ne ei­vät siis ra­si­ta kun­nan ta­lout­ta. Han­ke on myös tuo­nut ra­hoi­tus­ta tie­verk­koon, min­kä an­si­os­ta val­ta­tie 51:een on saa­tu pa­ran­nuk­sia, jot­ka hyö­dyt­tä­vät koko In­koo­ta.

Nyt oli­si tär­ke­ää ra­ken­taa sil­to­ja asi­as­sa ja­kau­tu­nei­den in­koo­lais­ten vä­lil­le. Ta­voit­tee­na tu­li­si ol­la yh­dis­tä­mi­nen, ei ja­kau­tu­nei­suu­den ko­ros­ta­mi­nen. Jos ha­lu­taan pääs­tä eteen­päin, kaik­kien on ol­ta­va val­mii­ta komp­ro­mis­sei­hin. Po­te­roi­ta ja juok­su­hau­to­ja ei pidä kai­vaa sy­vem­mik­si.

TIMO KAL­LIO

In­koon kun­nan­hal­li­tuk­sen 1. va­ra­pu­heen­joh­ta­ja (kok.)