IN­KOO

In­koos­sa on käyn­nis­ty­mäs­sä han­ke sa­ta­man sekä sy­vä­väy­län ruop­paa­mi­sek­si. Hank­kees­sa ra­ken­ne­taan In­koon väy­län var­teen, In­koon sy­vä­sa­ta­maan, uu­si las­taus­lai­tu­ri sekä ruo­pa­taan ja lou­hi­taan uu­si sa­ta­ma-al­las ja väy­lä­a­lue.

Ruop­paus­mas­so­jen lä­ji­tys ta­pah­tuu me­ri­lä­ji­tyk­seen so­vel­tu­vien mas­so­jen osal­ta me­ri­lä­ji­ty­sa­lu­eel­le, In­koon väy­län väy­lä­a­lu­eel­le. Me­ri­lä­ji­tyk­seen so­vel­tu­mat­to­mat mas­sat lä­ji­te­tään In­koo Ship­ping Oy Ab:n osoit­ta­mal­le maa­lä­ji­tys­pai­kal­le sa­ta­mas­sa. Li­säk­si ha­e­taan uu­den väy­lä­a­lu­een, jon­ka pin­ta-ala on noin 0,38 km2, mää­rää­mis­tä ylei­sek­si pai­kal­lis­väy­läk­si.

Kal­li­o­mas­so­ja hyö­dyn­ne­tään tar­vit­ta­van osin lai­tu­rin taus­ta­täy­töis­sä tai murs­ka­taan muu­hun jat­ko­käyt­töön. Kal­li­o­mas­so­ja ei si­joi­te­ta ve­si­lä­ji­tyk­seen.

Ruop­paus­työt on suun­ni­tel­tu aloi­tet­ta­vak­si 16.8.2026. Lou­hin­nat aloi­te­taan ai­kai­sin­taan 1.9.2026.

Uu­den las­taus­lai­tu­rin pi­tuus on 120 m ja sen le­veys vaih­te­lee 20-25 met­rin vä­lil­lä.

Han­ke mah­dol­lis­taa isom­pien alus­ten käyn­nit sa­ta­mas­sa eli yk­sit­täis­ten käyn­tien mää­rä vä­he­nee. Mo­der­ni uu­si lai­tu­ri mah­dol­lis­taa alus­ten liit­ty­mi­sen maa­säh­köön, joka vä­hen­tää pääs­tö­jä sa­ta­mas­sa.

Syväsataman väylää parannetaan

Väy­lä­vi­ras­to ja In­koo Ship­ping Oy ovat ha­ke­neet ve­si­lain mu­kais­ta lu­paa In­koon sy­vä­sa­ta­maan joh­ta­van väy­län pa­ran­ta­mi­seen Fa­ger­vi­ke­nin lah­del­la. Hank­kees­sa ruo­pa­taan ny­kyis­tä väy­lää ja sen vie­rus­taa, lä­ji­te­tään ruop­paus­mas­so­ja sekä me­ri­a­lu­eel­le et­tä maa-alu­eel­le ja teh­dään väy­lä­muu­tok­sia.

Me­ri­lä­ji­tyk­seen so­vel­tu­vat mas­sat lä­ji­te­tään ole­mas­sa ole­val­le lä­ji­ty­sa­lu­eel­le, joka si­jait­see In­koon väy­län alu­eel­la noin ki­lo­met­rin etäi­syy­del­lä Stora Fa­ge­rön saa­res­ta ete­lään. Me­ri­lä­ji­tyk­seen so­vel­tu­mat­to­mat mas­sat lä­ji­te­tään sa­ta­mas­sa si­jait­se­vaan maa­lä­ji­tys­paik­kaan.

Ruop­pauk­sen seu­rauk­se­na uut­ta väy­lä­a­lu­et­ta syn­tyy noin 29 ha. Väy­lä­vi­ras­to ha­kee vas­tuul­laan ole­van uu­den väy­lä­a­lu­een mää­rää­mis­tä jul­ki­sek­si kul­ku­väy­läk­si ja In­koo Ship­ping Oy ha­kee vas­tuul­laan ole­van uu­den väy­lä­a­lu­een mää­rää­mis­tä ylei­sek­si pai­kal­lis­väy­läk­si.

Ruop­paus­työt on suun­ni­tel­tu aloi­tet­ta­vak­si 16.8.2026 ja alus­ta­va ar­vio töi­den kes­tos­ta on noin 4,5 kuu­kaut­ta. Han­ke pa­ran­taa me­ren­ku­lun alus- ja hen­ki­lö­tur­val­li­suut­ta ja suu­ren ko­ko­luo­kan alus­ten saa­pu­mi­nen ja pois­tu­mi­nen sa­ta­mas­ta hel­pot­tuu.

Ruop­paa­mi­nen ja me­ri­lä­jit­tä­mi­nen ai­heut­ta­vat pai­kal­li­ses­ti vä­li­ai­kais­ta me­lua ja ve­den sa­men­tu­mis­ta. Työt hei­ken­tä­vät myös pis­te­mäi­ses­ti poh­jaa ja sen eko­sys­tee­miä. Hai­tat koh­dis­tu­vat pää­a­si­as­sa jo en­nes­tään kuor­mi­te­tul­le sa­ta­ma-alu­eel­le sekä jo ai­kai­sem­min käy­tös­sä ol­leel­le me­ri­lä­ji­ty­sa­lu­eel­le.

Alus­mää­rä ei li­sään­ny hank­keen seu­rauk­se­na.

Hanketta perustellaan myös huoltovarmuudella

In­koon sy­vä­sa­ta­maan on si­joi­tet­tu jou­lu­kuus­sa 2022 kel­lu­va va­ras­to- ja uu­del­leen­kaa­su­tu­syk­sik­kö (FSRU-alus, Flo­a­ting Sto­ra­ge and Re­ga­si­fi­ca­ti­on Unit) Exemp­lar, joka toi­mii LNG-ter­mi­naa­li­na. FSRU:n täyt­tö­kul­je­tuk­set ta­pah­tu­vat sa­maa tai hie­man suu­rem­paa ko­ko­luok­kaa ole­vil­la aluk­sil­la, joi­ta avus­te­taan nel­jäl­lä hi­naa­jal­la. Väy­län käyt­töö­no­ton jäl­keen väy­län käyt­tä­jil­tä on tul­lut pa­lau­tet­ta, kos­ka eten­kin sa­ta­mas­ta läh­tö on ko­et­tu han­ka­lak­si ja tie­tyis­sä tuu­li­o­lo­suh­teis­sa vaa­ral­li­sek­si. Sa­ta­mas­ta läh­det

Väy­lä­vi­ras­to on pyy­tä­nyt Huol­to­var­muus­kes­kuk­sel­ta lau­sun­toa In­koon väy­län pa­ran­ta­mis­hank­keen vai­ku­tuk­sis­ta maa­kaa­sun huol­to­var­muu­del­le Suo­mes­sa. Huol­to­var­muus­kes­kus kat­soo an­ta­mas­saan lau­sun­nos­sa, et­tä Suo­men kaa­sun huol­to­var­muu­den var­mis­ta­mi­sek­si ja hank­keen mah­dol­li­sim­man no­pe­an to­teu­tuk­sen mah­dol­lis­ta­mi­sek­si on tär­ke­ää pri­o­ri­soi­da In­koon me­ri­väy­län pa­ran­ta­mis­han­ket­ta, sil­lä hank­keel­la voi­daan pa­ran­taa In­koon LNG - ter­mi­naa­li­lai­van käyt­tö­var­muut­ta.