Ran­ta­ra­ta on yk­si seu­tum­me kes­kei­sim­mis­tä lii­ken­ne­väy­lis­tä. Täl­lä hal­li­tus­kau­del­la val­tio pa­nos­taa 80 mil­joo­naa eu­roa ran­ta­ra­dan pa­ran­ta­mi­seen. Täl­lä ra­hoi­tuk­sel­la kor­ja­taan pe­rus­tuk­sen vau­ri­oi­ta ja pe­rus­pa­ran­ne­taan Siun­ti­on ase­ma-alue. Li­säk­si suun­nit­teil­la on uu­si ju­nien koh­taa­mis­paik­ka Siun­ti­on ja Kirk­ko­num­men vä­lil­le.

Pa­nos­tus ran­ta­ra­taan on to­del­la ter­ve­tul­lut. Jos sai­sim­me vie­lä 100–200 mil­joo­naa eu­roa li­sää, voi­tai­siin ran­ta­ra­dan pa­him­mat on­gel­mat kor­ja­ta ja mai­nit­tu koh­taa­mis­paik­ka to­teut­taa. Näil­lä toi­men­pi­teil­lä ju­na­lii­ken­net­tä saa­tai­siin su­ju­vam­mak­si, ja Hel­sin­ki–Han­ko-vä­lil­le voi­tai­siin li­sä­tä lä­hi­ju­na­vuo­ro­ja. Tämä toi­si li­sää ju­na­yh­teyk­siä myös Siun­ti­oon ja In­koo­seen. Sa­mal­la voi­si avau­tua mah­dol­li­suus sii­hen, et­tä yhä use­am­pi Tu­run juna py­säh­tyi­si Kirk­ko­num­mel­la.

Ran­ta­ra­dan tu­le­vai­suu­des­ta he­rät­tää kui­ten­kin huol­ta Län­si­ra­ta-han­ke. Mi­kä­li Län­si­ra­ta to­teu­te­taan ko­ko­nai­suu­des­saan, pa­him­mas­sa ta­pauk­ses­sa se voi vä­hen­tää ran­ta­ra­dan lii­ken­net­tä mer­kit­tä­väs­ti. Väy­lä­vi­ras­ton ar­vi­ois­sa on to­det­tu, et­tä kau­ko­ju­na­lii­ken­ne siir­tyi­si uu­del­le ra­dal­le, ja suo­rat yh­tey­det ran­ta­ra­taa pit­kin Tur­kuun saat­tai­si­vat hä­vi­tä ko­ko­naan.

Täl­lai­nen ke­hi­tys oli­si mie­les­tä­ni koh­tuu­ton. Sitä ei tule hy­väk­syä, sil­lä se oli­si va­ka­va is­ku koko seu­tum­me elin­voi­mal­le.

Täl­lä hal­li­tus­kau­del­la ei ole lu­vat­tu ra­hoi­tus­ta koko Län­si­ra­dan ra­ken­ta­mi­seen, vaan ai­no­as­taan Es­poo–Loh­ja- ja Salo–Ku­pit­taa-osuuk­sil­le. On si­nän­sä hyvä, et­tä Loh­ja sai­si rai­deyh­tey­den, mut­ta ny­kyi­nen mal­li on Loh­jal­le erit­täin kal­lis.

Vaik­ka koko Län­si­ra­taa ei nyt ra­ken­ne­ta ja hal­li­tus sitä ei ole ra­hoit­ta­mis­sa, huo­le­ni koh­dis­tuu sii­hen, mitä ran­ta­ra­dan ju­na­lii­ken­teel­le ta­pah­tuu. En­si vuo­den al­ku­puo­lel­la kun­tien on il­moi­tet­ta­va val­ti­ol­le, ha­lu­a­vat­ko ne osal­lis­tua val­ti­on koor­di­noi­maan lä­hi­ju­na­lii­ken­ne­han­kin­taan. Osal­lis­tu­mi­nen on edel­ly­tys uu­den ju­na­lii­ken­teen ke­hit­tä­mi­sel­le ja ju­na­ka­lus­ton han­kin­nal­le.

Epä­var­muus Län­si­ra­dan ym­pä­ril­lä aset­taa seu­tum­me to­del­la han­ka­laan ase­maan. Mei­dän pi­täi­si pys­tyä hah­mot­ta­maan tu­le­vai­suu­den ju­na­lii­ken­teen ko­ko­nais­ku­va ja pa­nos­ta­maan sii­hen – mut­ta ny­kyi­ses­sä ti­lan­tees­sa se on vai­ke­aa. Pa­hin mah­dol­li­nen ske­naa­rio meil­le on, et­tä Kirk­ko­num­men ja koko ran­ta­ra­dan lä­hi­ju­na­yh­teyk­siä hei­ken­ne­tään, jot­ta Län­si­ra­dan var­rel­le voi­daan ke­hit­tää lii­ken­net­tä. Tätä ei saa ta­pah­tua.

On va­li­tet­ta­vaa, et­tä ra­ta­kes­kus­te­lus­ta on tul­lut re­pi­vä ja Uu­den­maan maa­kun­taa ja­ka­va. Ha­lu­an kui­ten­kin pai­not­taa: on koh­tuu­ton­ta hei­ken­tää ole­mas­sa ole­via ran­ta­ra­dan ju­na­yh­teyk­siä sa­mal­la kun mil­jar­de­ja pa­nos­te­taan uu­teen ra­taan – ja kut­sua sitä Uu­den­maan ke­hit­tä­mi­sek­si.

Sik­si toi­von, et­tä saam­me jo en­si vuo­den ai­ka­na sel­ke­ät ta­kuut ran­ta­ra­dan tu­le­vai­suu­des­ta. Sa­mal­la oli­si jär­ke­vää li­sä­tä pa­nos­tuk­sia ran­ta­ra­dan kor­jauk­seen. Hyö­dyn­tä­mäl­lä Es­poon kau­pun­ki­ra­dan ra­ken­nus­töis­tä joh­tu­vat lii­ken­nöin­ti­kat­kot, meil­lä voi­si ol­la jo vuo­teen 2030 men­nes­sä toi­mi­va, su­ju­va ja luo­tet­ta­va ju­na­yh­teys Hel­sin­gin ja Tu­run vä­lil­lä. Us­kon, et­tä tämä oli­si kaik­kien etu.

HEN­RIK WICKST­RÖM

Kan­sa­ne­dus­ta­ja (r.)

Kun­nan­hal­li­tuk­sen pj.

In­koon kun­ta