IN­KOO

In­koon kun­nan­hal­li­tus ko­koon­tuu en­sim­mäi­seen ko­kouk­seen­sa ke­sä­tau­on jäl­keen en­si vii­kon maa­nan­tai­na. In­koon kun­nan­hal­li­tuk­sen pu­heen­joh­ta­ja, kan­sa­ne­dus­ta­ja Hen­rik Wickst­röm (r.) otak­suu, et­tä tu­le­vas­ta syk­sys­tä tu­lee työn­täy­tei­nen In­koon päät­tä­jil­le.

- Kun­ta­ta­lous ja mei­dän käyt­tö­ta­lou­tem­me ta­sa­pai­not­ta­mi­nen tu­lee ole­maan syk­syl­lä kes­ki­ös­sä. Ta­lou­den ta­sa­pai­not­ta­mi­nen ei ole kos­kaan help­poa, mut­ta kes­tä­vä ta­lous on pie­nil­le kun­nil­le ää­rim­mäi­sen tär­keä asia. Sa­mal­la mei­dän pi­tää In­koos­sa huo­leh­tia sii­tä, et­tä kun­ta on jat­kos­sa­kin hou­kut­te­le­va paik­ka asua ja elää, sa­noo Wickst­röm.

Pie­nem­mät val­ti­o­no­suu­det, kor­kea kor­ko­ti­lan­ne ja ylei­nen heik­ko suh­dan­ne­ti­lan­ne vai­kut­ta­vat In­koon ta­lou­teen ne­ga­tii­vi­ses­ti. Myös lap­si­mää­rä vä­he­nee In­koos­sa.

-Lap­si­mää­rän vä­he­ne­mi­nen ei näy vain meil­lä, vaan suu­rin osa suo­ma­lai­sis­ta kun­nis­ta on tä­män edes­sä. Nyt mei­dän päät­tä­jien ja en­nen kaik­kea kas­va­tus- ja ope­tus­lau­ta­kun­tam­me tu­lee poh­tia, mi­ten si­vis­tys­puo­len me­no­ja so­peu­te­taan huo­mi­oi­den lap­si­mää­rän vä­he­ne­mi­nen. Luo­tan sii­hen, et­tä lin­jauk­set ovat sel­lai­sia, et­tä In­koo on jat­kos­sa­kin lap­si- ja per­heys­tä­väl­li­nen kun­ta, sa­noo Wickst­röm.

Inkoolla monta valttikorttia

Vaik­ka ta­lout­ta pi­tää so­peut­taa, kat­soo Wickst­röm, et­tä In­kool­la on pal­jon mah­dol­li­suuk­sia ke­hit­tyä myön­tei­ses­ti.

- In­kool­la on to­del­la mon­ta valt­ti­kort­tia. Maa­il­ma ym­pä­ril­lä muut­tuu jat­ku­vas­ti. Vaih­to­eh­to­na ei ole py­säh­tyä pai­koil­leen. Mei­dän pi­tää jat­ku­vas­ti miet­tiä, mi­ten voim­me ke­hit­tyä. Tu­le­van syk­syn kun­tast­ra­te­gi­an laa­ti­mi­nen on tär­ke­ää, jot­ta yh­tei­nen tah­to­ti­la löy­tyy, sa­noo Wickst­röm.

Wickst­röm toi­voo it­se, et­tä kun­ta pi­täi­si kiin­ni omas­ta sta­tuk­ses­taan vah­va­na pen­de­löin­ti­kun­ta­na, jos­sa on hy­vät pe­rus­pal­ve­lut. Laa­duk­kaat kou­lut, lii­kun­ta- ja kult­tuu­ri­mah­dol­li­suu­det sekä luon­to ovat jat­kos­sa­kin In­koon vah­vuuk­sia.

Hyvinvointiin panostettava

- It­se näen, et­tä In­koon pi­tää pa­nos­taa juu­ri ih­mis­ten hy­vin­voin­tiin. In­koos­ta voi­si vaik­ka­pa teh­dä Suo­men hy­vin­voin­nin pää­kau­pun­gin. Meil­lä on hy­vät har­ras­tus­mah­dol­li­suu­det, upea luon­to ja olem­me ke­hit­tä­neet li­sää ul­koi­lu­a­lu­ei­ta. Mitä tu­lee elin­voi­maan, on toki Jod­d­bö­len ke­hit­tä­mi­nen, jouk­ko­lii­ken­ne, kan­ta­tie 51:n ke­hit­tä­mi­nen sekä muu elin­kei­no­po­li­tiik­ka tär­kei­tä. In­koon pi­tää myös pa­rem­min mark­ki­noi­da it­se­ään tuo­mal­la vah­vem­min esiin se, et­tä meil­lä on en­sim­mäi­si­nä kes­kus­ta me­ren ää­rel­lä Hel­sin­gin jäl­keen. Ar­ki tääl­lä on su­ju­vaa ja tur­val­lis­ta. In­koo on lap­si- ja per­heys­tä­väl­li­nen kun­ta ja it­se ha­lu­an vah­vis­taa tätä pro­fii­lia en­ti­ses­tään, sa­noo Wickst­röm.

Matkailua edistettävä

- In­koon kes­kus­taa on ke­hi­tet­ty stra­te­gi­ses­ti viih­tyi­säm­mäk­si. Seu­raa­vak­si mei­dän tu­lee pa­nos­taa juu­ri kult­tuu­riin ja ta­pah­tu­miin, mut­ta myös mat­kai­lun edis­tä­mi­seen. It­se näen, et­tä In­kool­la on kaik­ki mah­dol­li­suu­det ke­hit­tyä kiin­nos­ta­vak­si vie­rai­lu­koh­teek­si. Olen ke­sän ai­ka­na kir­joit­ta­nut usei­ta aja­tuk­sia muis­tiin poh­jau­tu­en saa­tuun pa­laut­tee­seen, sa­noo Wickst­röm.

Moni asia syk­syl­lä tu­lee toki pyö­ri­mään myös Jod­d­bö­len ke­hit­tä­mi­sen ym­pä­ril­lä.

- It­se toi­von, et­tä po­liit­ti­nen yh­teis­työ su­juu hy­vin tu­le­val­la kau­del­la. Asi­at rii­te­le­vät, ei­vät ih­mi­set. On tär­ke­ää kat­soa Jod­d­bö­len alu­een ke­hi­tys­tä eri nä­kö­kul­mis­ta ja ym­mär­tää, mik­si jot­kut vas­tus­ta­vat ja toi­set puol­ta­vat han­ket­ta. Olen esit­tä­nyt kun­nan­hal­li­tuk­sel­le kes­kus­te­lua Jod­d­bö­len ke­hi­tyk­ses­tä nyt tu­le­vaan ko­kouk­seem­me en­si maa­nan­tai­na. Vai­keis­ta asi­ois­ta on voi­ta­va kes­kus­tel­la, sa­noo Wickst­röm.

Terästehdashanke puhuttaa edelleen

Moni asia on vie­lä epä­var­maa liit­ty­en Blastr Green Stee­lin te­räs­teh­das­hank­keen to­teu­tu­mi­seen. Wickst­röm ei ha­lua ot­taa kan­taa sii­hen to­teu­tuu­ko han­ke. Hän kui­ten­kin kat­soo, et­tä nyt kun­ta vie han­ket­ta eteen­päin si­ten, et­tä to­teut­ta­mi­nen voi­si ol­la mah­dol­lis­ta.

- Tätä on täs­sä koh­taa vie­lä vai­kea sa­noa, kos­ka in­ves­toin­ti­pää­tös­tä ei ole. Ra­hoi­tus, ym­pä­ris­tö­lu­vat ja mo­net muut asi­at ovat vie­lä au­ki. Ai­kai­sin­taan vuon­na 2027 tie­däm­me, mi­ten hank­keen kans­sa käy. It­se pi­din tär­ke­ä­nä, et­tä In­koo hy­väk­syi Jod­d­bö­len alu­een kaa­van. Jos oli­sim­me sa­no­neet sil­le ei, oli­si Jod­d­bö­len ke­hit­tä­mi­nen ol­lut vai­ke­aa, kos­ka yri­tyk­set ha­lu­a­vat en­na­koi­ta­via lu­pap­ro­ses­se­ja. It­se kaa­vaan py­rim­me saa­maan niin pal­jon ym­pä­ris­töä suo­je­le­via mer­kin­tö­jä, kuin mah­dol­lis­ta. Olen avoin kai­kil­le aja­tuk­sil­le sii­tä, mi­ten in­koo­lais­ten huo­lia hank­keen ym­pä­ril­lä saa­daan laan­tu­maan, to­te­aa Wickst­röm.

Joddbölen aluetta kehitettävä

Wickst­röm muis­tut­taa, et­tä Blastr Green Stee­lin han­ke on val­ta­kun­nal­li­ses­ti mer­kit­tä­vä ja olem­me saa­neet kah­teen liit­ty­mään täy­si­mää­räi­sen ra­hoi­tuk­sen. Sa­ta­ma­tien ja Täh­te­län­tien liit­ty­mät pa­ran­ne­taan joka ta­pauk­ses­sa. Eli In­koo jää näis­tä ai­na­kin kol­me mil­joo­naa eu­roa voi­tol­le, kos­ka yleen­sä täl­lai­set hank­keet to­teu­te­taan kun­nan ja val­ti­on yh­teis­hank­kee­na si­ten, et­tä val­tio mak­saa puo­let ja kun­ta puo­let. Täs­sä ta­lous­ti­lan­tees­sa täl­lai­set pää­tök­set val­ti­on suun­nal­ta ovat iso asia In­kool­le.

- Mut­ta pi­dän tär­ke­ä­nä, et­tä läh­dem­me laa­jem­min miet­ti­mään Jod­d­bö­len alu­een ke­hi­tys­tä ja us­kon, et­tä syys­kuus­sa voim­me enem­män saa­da nä­ky­mään, mi­ten alu­een muu ke­hit­tä­mi­nen ete­nee. In­koo ei voi myös­kään ra­ken­taa omaa tu­le­vai­suut­taan vain yh­den hank­keen va­raan, sa­noo Wickst­röm.