IN­GÅ

Den lät­ta grund­re­no­ve­rin­gen av In­gå järn­vägs­s­ta­ti­on fär­digs­täl­l­des i fjol av Tra­fik­leds­ver­ket. Se­dan bör­jan av 2024 har ett tåg stan­nat vid In­gå sta­ti­on tre gån­ger i vec­kan. Nu är dag­lig tågt­ra­fik åter på väg till In­gå, ef­ter­som sta­ten har bes­lu­tat att köpa fler tåg­för­bin­del­ser på sträc­kan Hel­sing­fors–Han­gö som även stan­nar i In­gå.

En­ligt nu­va­ran­de be­döm­ning in­leds den dag­li­ga tågt­ra­fi­ken i bör­jan av maj. När­ma­re up­p­gif­ter om tid­ta­bel­ler­na fasts­täl­ls un­der vin­tern. Kom­mu­nen kom­mer se­na­re un­der året ock­så att ut­vär­de­ra be­ho­vet av even­tu­ell ma­tart­ra­fik från cent­rum till järn­vägs­s­ta­ti­o­nen.

I ett in­le­dan­de skede läm­par sig tåg­för­bin­del­ser­na än­nu in­te di­rekt för ar­bets­pend­ling. Mål­sät­t­nin­gen är dock att tågt­ra­fi­ken se­na­re un­der året – fö­rut­satt att det fin­ns til­l­räck­lig ka­pa­ci­tet på ba­nan – kan ut­veck­las så att den även bet­jä­nar ar­bets­pend­lin­gen. Tåg­för­bin­del­ser­na med­för in­ga kost­na­der för kom­mu­nen.

I och med att tågt­ra­fi­ken in­leds får In­gå en för­bin­del­se till VR:s om­fat­tan­de na­ti­o­nel­la järn­vägs­nät. Kom­mu­nens mål är att det se­nast i bör­jan av 2030-ta­let ska gå två mor­gon­tåg från In­gå till Hel­sing­fors och två ef­ter­mid­dags­tåg til­l­ba­ka till In­gå på var­da­gar. Det­ta skul­le yt­ter­li­ga­re un­der­lät­ta pend­ling till ar­betsp­lat­ser längs kust­ba­nan. Ut­veck­lin­gen av tågt­ra­fi­ken följs ock­så nog­g­rant med be­ak­tan­de av ut­veck­lin­gen i Jod­d­bö­le­om­rå­det.

– Jag tyc­ker att det är ut­märkt att In­gå blir en del av VR:s järn­vägs­nät. Jag hop­pas ock­så att vi i syn­ner­het kan ut­veck­la pend­lingst­ra­fi­ken via sta­ti­o­nen, ef­ter­som mån­ga ar­betsp­lat­ser i hu­vuds­tads­re­gi­o­nen nu­me­ra är be­läg­na i om­rå­de­na kring Al­ber­ga och Böle. Det är in­te möj­ligt att nå des­sa om­rå­den med nu­va­ran­de di­rek­ta bus­s­för­bin­del­ser, så tå­get erb­ju­der ett bra al­ter­na­tiv. Fram­för al­lt stär­ker de dag­li­ga tåg­för­bin­del­ser­na In­gås ima­ge och livsk­raft, sä­ger med­lem­men i kol­lek­tivt­ra­fi­kar­betg­rup­pen, kom­muns­ty­rel­sens ord­fö­ran­de Hen­rik Wickst­röm.

De dag­li­ga tåg­för­bin­del­ser­na bred­dar ock­så ut­bu­det av hål­l­ba­ra re­se­ked­jor i hela väst­ra Ny­land. In­gå sta­ti­on är lätt att nå med cy­kel även från kyrk­byn, och det är smi­digt att ta med cy­keln på tå­get.

– Det­ta un­der­lät­tar särs­kilt cy­kel­tu­ris­men och hop­pas loc­ka både In­gå­bor och be­sö­ka­re utif­rån att be­kan­ta sig med så­väl in­ter­na­ti­o­nel­la som lo­ka­la cy­kel­le­der och våra när­tu­rist­mål, kons­ta­te­rar kom­mun­ful­l­mäk­ti­ges and­ra vice ord­fö­ran­de Eli­na Ah­de.