KIRKKONUMMI
Länsirata-päätös ei ollut päätös Veikkolan asemastaKeskustelu Länsiradasta on jatkunut Kirkkonummella, kun valtio kuun alussa linjasi, että Veikkolan asema jätetään toteuttamatta siltä osin kuin se olisi kuulunut hankeyhtiön tehtäväksi. On tietysti valitettavaa, että hankeyhtiö ei tässä kohdassa lähtenyt jatkamaan neuvotteluja valtuuston joulukuisen päätöksen pohjalta, jossa totesimme olevamme valmiita rahoittamaan aseman toteutumista. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että valtuuston ratkaisu olisi ollut virhe. Se ei myöskään tarkoita sitä, että mahdollisuutta Veikkolan asemaan ei enää olisi.
Joskus eteen tulee sopimus, jota ei pysty allekirjoittamaan. Tästä oli keskeisesti kyse valtuuston joulukuun päätöksessä. Sopimus jätti merkittävällä tavalla epäselväksi sekä sen, mitä osakkaat lopulta kustantaisivat maanrakennuskustannusindeksiin sidotun “normaalin kustannusnousun” myötä, että sen, mitä rahalla varmuudella saataisiin aikaan. On myös huomioitava se sopimuksen ulkopuolinen riski, joka näin merkittävään infrahankkeeseen väistämättä liittyy: jos sopimuksen rahoitusmaksimit saavutetaan ja rata ei ole valmis, onko osakkailla todella kanttia olla neuvottelematta lisärahoituksesta ja jättää rata kesken? Sopimuksen hyväksyminen oli kaikki asiainhaarat huomioiden mielestämme Kirkkonummelle liian merkittävä riski otettavaksi erityisesti tilanteessa, jossa kunta tekee merkittäviä investointeja erityisesti kouluihin, jotta saamme turvalliset ja nykyaikaiset tilat niin opetukseen kuin vapaaseen sivistystoimeen ja vapaa-ajan toimintoihin. Hallituksen toimeenpanemat valtionosuusleikkaukset sekä työvoimapalveluiden järjestämisvastuun siirtyminen kunnille edelleen tiukentavat kuntatalouttamme. Kunnan perustehtäviin kuuluu jatkossakin järjestää monipuoliset ja toimivat lähipalvelut kuntalaisillemme. Tämä ei tapahdu ilman, että päätöksenteko on taloudellisesti kestävää ja suunnitelmallista.
Rata on syntyessään satojen vuosien investointi, johon on tarkoitus liittää asemia myös ensi vaiheen jälkeen. Pohjois-Kirkkonummen liikennekäytävän osayleiskaava on tulossa päätöksentekoon ja kannatamme sitä, että aseman paikka säilytetään kaavassa. Ratayhtiön edustajat ovat esittäneet valtuutetuille alustavia laskelmia vaihtoehdolle, jossa kunta rakentaisi aseman omakustanteisesti myöhemmin. Tähän mennessä tehtyjen päätösten perusteella ei siis voi todeta, että juna tulee ajamaan Veikkolan ohi.
Päätös olla hyväksymättä sopimusta perustui meillä vahvaan ajatukseen Kirkkonummen edusta ja riskien rajaamisesta. Olemmekin olleet pahoillamme kuullessamme, että päätös on osin tulkittu hyvin raskaasti. Veikkolan irrottamiseen Kirkkonummesta virinneen liikkeen taustalla on kyse kuitenkin ilmeisesti syvemmästä epäoikeudenmukaisuuden tunteesta. Meidän tulee tehdä toimenpiteitä luottamuksen vahvistamiseksi. On varmistettava, että veikkolalaisia kuullaan ja toisaalta että osaamme kertoa kylän eteen tehtävästä työstä, sillä Veikkola on jatkuvasti esillä päätöksenteossa. Tulevien vuosien miljoonainvestointeja ovat esimerkiksi Eerikinkartanon ja Veikkolanpuron kaavat ja tälle vuodelle budjettia on varattu kymmenelle Veikkolaan ja sen lähialueille sijoittuvalle hankkeelle teiden parannuksista pump track -pyörärataan. Kunnanhallitus päätti tammikuussa myös Eerikinkartanon päärakennuksen korjaustöiden rahoittamisesta.
Olemme myös sitä mieltä, että symbolisestikin olisi merkittävää saada pitkään roikkunut Veikkolan kirjastorakennuksen peruskorjaus eteenpäin.
RONJA KARKINEN
kunnanvaltuutettu, kunnanhallituksen jäsen, Vihreät
JOHANNA FLEMING
kunnanvaltuutettu, Vihreät
