JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

PARHAAKSI liikennöintiratkaisuksi löydettiin malli, jossa HSL:n Siuntio–Helsinki välillä ajavista Y-junista yhden aamu- ja yhden iltaruuhkavuoron reittiä pidennetään Hangon ja Siuntion välisellä osuudella. Tämä pystytään toteuttamaan ensi syksystä kesään 2027 asti kestävällä jaksolla niin, ettei HSL:n liikenteeseen tarvittava kalustomäärä kasva. Kuva: Mikko Alameri

PARHAAKSI liikennöintiratkaisuksi löydettiin malli, jossa HSL:n Siuntio–Helsinki välillä ajavista Y-junista yhden aamu- ja yhden iltaruuhkavuoron reittiä pidennetään Hangon ja Siuntion välisellä osuudella. Tämä pystytään toteuttamaan ensi syksystä kesään 2027 asti kestävällä jaksolla niin, ettei HSL:n liikenteeseen tarvittava kalustomäärä kasva. Kuva: Mikko Alameri

Jussi Salo

PARHAAKSI liikennöintiratkaisuksi löydettiin malli, jossa HSL:n Siuntio–Helsinki välillä ajavista Y-junista yhden aamu- ja yhden iltaruuhkavuoron reittiä pidennetään Hangon ja Siuntion välisellä osuudella. Tämä pystytään toteuttamaan ensi syksystä kesään 2027 asti kestävällä jaksolla niin, ettei HSL:n liikenteeseen tarvittava kalustomäärä kasva. Kuva: Mikko Alameri

PARHAAKSI liikennöintiratkaisuksi löydettiin malli, jossa HSL:n Siuntio–Helsinki välillä ajavista Y-junista yhden aamu- ja yhden iltaruuhkavuoron reittiä pidennetään Hangon ja Siuntion välisellä osuudella. Tämä pystytään toteuttamaan ensi syksystä kesään 2027 asti kestävällä jaksolla niin, ettei HSL:n liikenteeseen tarvittava kalustomäärä kasva. Kuva: Mikko Alameri

Jussi Salo

JU­NA­LII­KEN­NE

HSL ja valtio yhteistyöhön tulevaisuuden henki­lö­ju­na­lii­kenteen järjes­tä­mi­sessä: Hanko - Helsinki liikenne esimerk­ki­tapaus

KIRKKONUMMI saa "kuntaosuudenpalautusta" lähes miljoona euroa. Korjaustarve johtuu junaliikenteen suoritteissa havaitusta virheestä, joka on johtanut operointikustannusten jakautumiseen kunnille epäjohdonmukaisesti.

KIRKKONUMMI saa "kuntaosuudenpalautusta" lähes miljoona euroa. Korjaustarve johtuu junaliikenteen suoritteissa havaitusta virheestä, joka on johtanut operointikustannusten jakautumiseen kunnille epäjohdonmukaisesti.

Jussi Salo

KIRKKONUMMI saa "kuntaosuudenpalautusta" lähes miljoona euroa. Korjaustarve johtuu junaliikenteen suoritteissa havaitusta virheestä, joka on johtanut operointikustannusten jakautumiseen kunnille epäjohdonmukaisesti.

KIRKKONUMMI saa "kuntaosuudenpalautusta" lähes miljoona euroa. Korjaustarve johtuu junaliikenteen suoritteissa havaitusta virheestä, joka on johtanut operointikustannusten jakautumiseen kunnille epäjohdonmukaisesti.

Jussi Salo

KIRK­KO­NUM­MI

HSL: Junaliikenteen suoritteissa virheitä - Kirkkonummen kuntaosuus laskee miljoonalla

INKOON kunnan hankkiman joukkoliikenteen matkustajamäärä kasvoi merkittävästi vuonna 2025. Kuva: Inkoon kunta

INKOON kunnan hankkiman joukkoliikenteen matkustajamäärä kasvoi merkittävästi vuonna 2025. Kuva: Inkoon kunta

Jussi Salo

INKOON kunnan hankkiman joukkoliikenteen matkustajamäärä kasvoi merkittävästi vuonna 2025. Kuva: Inkoon kunta

INKOON kunnan hankkiman joukkoliikenteen matkustajamäärä kasvoi merkittävästi vuonna 2025. Kuva: Inkoon kunta

Jussi Salo

IN­KOO

Matkus­ta­ja­määrä Inkoon joukko­lii­ken­teessä kasvoi selvästi vuonna 2025

WICKSTRÖM kertoo myös pyytäneensä VR:ää selvittämään, miten junaliikennettä voisi kehittää rantaradalla. Toiveissa on muun muassa, että useampi kaukojuna pysähtyisi Kirkkonummella. Kun Espoon radan rakentaminen valmistuu, junien aikatauluja tarkistetaan huomioiden ratakapasiteetin kasvu.

WICKSTRÖM kertoo myös pyytäneensä VR:ää selvittämään, miten junaliikennettä voisi kehittää rantaradalla. Toiveissa on muun muassa, että useampi kaukojuna pysähtyisi Kirkkonummella. Kun Espoon radan rakentaminen valmistuu, junien aikatauluja tarkistetaan huomioiden ratakapasiteetin kasvu.

Jussi Salo

WICKSTRÖM kertoo myös pyytäneensä VR:ää selvittämään, miten junaliikennettä voisi kehittää rantaradalla. Toiveissa on muun muassa, että useampi kaukojuna pysähtyisi Kirkkonummella. Kun Espoon radan rakentaminen valmistuu, junien aikatauluja tarkistetaan huomioiden ratakapasiteetin kasvu.

WICKSTRÖM kertoo myös pyytäneensä VR:ää selvittämään, miten junaliikennettä voisi kehittää rantaradalla. Toiveissa on muun muassa, että useampi kaukojuna pysähtyisi Kirkkonummella. Kun Espoon radan rakentaminen valmistuu, junien aikatauluja tarkistetaan huomioiden ratakapasiteetin kasvu.

Jussi Salo

LII­KEN­NE

Wickström: Rantaradan matkus­ta­ja­en­nätys osoittaa sen tärkeyden

Jussi Salo

Jussi Salo

LII­KEN­NE

HSL aloittaa yt -neuvottelut - suunnittelee strategiaa tukevaa organi­saa­ti­ouu­dis­tusta