Tunnin juna jumissa?

Tu­run tun­nin juna eli Län­si­ra­ta pu­hut­taa jäl­leen. Län­si­ra­ta Oy:n toi­mi­tus­joh­ta­ja ar­vi­oi 15. huh­ti­kuu­ta Hel­sin­gin Sa­no­mis­sa, et­tä ra­dan ra­ken­nus­työt vii­väs­ty­vät ja voi­vat al­kaa vas­ta vuon­na 2028. Mi­nis­te­ri Lulu Ran­ne ku­va­si ti­lan­net­ta to­te­a­mal­la, et­tä ”hom­ma on ju­mis­sa”.

Tämä on ilah­dut­ta­vaa. Hank­keen vii­väs­ty­mi­nen tar­koit­taa, et­tä ra­ken­ta­mi­nen voi al­kaa vas­ta seu­raa­val­la hal­li­tus­kau­del­la. Se avaa mah­dol­li­suu­den kes­kus­te­lul­le sii­tä, to­teu­tuu­ko han­ke yli­pää­tään, jos seu­raa­va hal­li­tus ei ha­lua to­teut­taa ra­taa. Hal­lin­to-oi­keuk­sis­sa kä­si­tel­lään täl­lä het­kel­lä usei­ta Län­si­ra­ta-pää­tök­siin liit­ty­viä va­li­tuk­sia, mikä osal­taan li­sää hank­keen epä­var­muut­ta.

Toi­von to­del­la, et­tä han­ke vie­lä kaa­tuu. Hank­keen en­sim­mäi­sen vai­heen kus­tan­nu­sar­vio on pe­rä­ti 1,32 mil­jar­dia eu­roa. Se on hui­ma hin­ta­lap­pu ai­ka­na, jol­loin kai­kes­ta sääs­te­tään. Val­ti­on ra­hoi­tu­so­suus on yli 400 mil­joo­naa eu­roa – ra­haa, joka voi­tai­siin käyt­tää pal­jon jär­ke­väm­piin asi­oi­hin.

Rata ai­heut­taa myös suo­raa ym­pä­ris­tön tu­hoa. Ra­ken­ta­mi­nen mer­kit­si­si ai­nut­laa­tuis­ten luon­to­a­lu­ei­den hä­vit­tä­mis­tä ja uha­na­lais­ten la­jien va­hin­goit­tu­mis­ta.

Ra­tain­ves­toin­nit tu­li­si koh­den­taa ole­mas­sa ole­vaan inf­rast­ruk­tuu­riin, ku­ten Ran­ta­ra­taan. Se tar­vit­see kun­nos­sa­pi­toa ja pa­ran­ta­mis­ta. Täl­lai­set pa­nos­tuk­set ovat pe­rus­tel­tu­ja sekä ta­lou­den et­tä ym­pä­ris­tön nä­kö­kul­mas­ta.

Toi­vot­ta­vas­ti han­ke on vii­mei­sil­lään. Ei kii­tos Län­si­ra­dal­le!

KA­RIN CE­DER­LÖF (RKP)

Es­poo