KIRK­KO­NUM­MI

Veik­ko­las­sa jär­jes­tet­tiin tors­tai­na 4.12. mie­le­nil­maus kos­kien Län­si­ra­ta­so­pi­muk­sen pää­tök­sen­te­koa Kirk­ko­num­mel­la. Kos­ken­to­ril­le oli il­lan­suus­sa ko­koon­tu­nut noin 150 ky­lä­läis­tä kan­nat­ta­maan Län­si­ra­ta­han­ket­ta tai ai­na­kin seu­raa­maan pai­kal­lis­po­lii­ti­koi­den ja ky­lä­läis­ten han­ket­ta puo­lus­ta­via pu­heen­vuo­ro­ja. Pai­kal­le oli saa­tu myös Län­si­ra­ta Oy:n vies­tin­tä- ja vas­tuul­li­suus­joh­ta­ja Mik­ko Hä­meen­nie­mi ker­to­maan hank­kees­ta ja sen pää­mää­ris­tä.

TAPAHTUMAN oli kutsunut koolle paikallinen kyläaktiivi Laura Kaihua.

Jussi Salo

Ta­pah­tu­man oli kut­su­nut kool­le pai­kal­li­nen ky­lä­ak­tii­vi Lau­ra Kai­hua, joka on jär­jes­tä­nyt myös ad­res­sin, jol­la ke­rä­tään ni­miä Veik­ko­lan ase­man ja Län­si­ra­dan puo­les­ta. Ad­res­sin oli per­jan­tai­na 5.12. aa­mu­päi­väl­lä al­le­kir­joit­ta­nut rei­lu tu­hat al­le­kir­joit­ta­jaa. Ad­res­si toi­mi­te­taan Kirk­ko­num­men kun­nan­val­tuus­tol­le maa­nan­tai­na 8.12.

Sahiluoma pettynyt kunnanhallituksen päätökseen

KUNNANHALLITUKSEN puheenjohtaja Anna Sahiluoma kertoi olevansa pettynyt kunnanhallituksen Länsiratapäätökseen.

Jussi Salo

Ti­lai­suus al­koi Kirk­ko­num­men kun­nan­hal­li­tuk­sen pu­heen­joh­ta­jan An­na Sa­hi­luo­man pu­heen­vuo­rol­la. Sa­hi­luo­ma ker­toi ole­van­sa erit­täin pet­ty­nyt kun­nan­hal­li­tuk­sen pää­tök­seen eh­do­tuk­ses­ta ol­la hy­väk­sy­mät­tä Län­si­ra­dan so­pi­mus­ta. Ky­sees­sä on pää­tös, joka tu­lee päät­tä­jil­le eteen eh­kä vain noin vii­den­kym­me­nen vuo­den vä­lein. - Enem­mis­tö kun­nan­hal­li­tuk­ses­ta ei näh­nyt nii­tä elin­voi­ma­hyö­ty­jä, joi­ta han­ke tuo mu­ka­naan. Myös­kään Poh­jois-Kirk­ko­num­men ke­hit­tä­mis­tä ei näh­ty tar­peek­si mer­ki­tyk­sel­li­se­nä.

- Län­si­ra­ta ei ole mi­kään uu­si han­ke, vaan sil­lä on ikää vuo­si­kym­me­niä. EL­SA-rata oli suun­nit­teil­la jo 70-lu­vul­la ja sil­loin­kin lop­pu­tu­lok­se­na oli se, et­tä han­ke tor­pat­tiin. Jos­ta­kin syys­tä meil­lä Poh­jois-Kirk­ko­num­mel­la on käy­nyt huo­no tuu­ri näi­den hank­kei­den kans­sa. Myös Tu­run­väy­län pa­ran­ta­mi­nen on ai­kai­sem­min ase­tet­tu vas­tak­kain Ran­ta­ra­dan pa­ran­ta­mi­sen kans­sa, ker­toi Sa­hi­luo­ma.

- Toi­vot­ta­vas­ti täl­lä ker­taa ei käy yh­tä huo­nos­ti, sa­noi Sa­hi­luo­ma.

Kyseessä on elinvoimahanke

KYLÄAKTIIVI Rami Ovaskainen on ollut hankkeen näkyvä kannattaja ja puolestapuhuja varsinkin sosiaalisessa mediassa.

Jussi Salo

- Tämä han­ke on ai­dos­ti elin­voi­ma­han­ke joka tuo elin­voi­maa, asuk­kai­ta, kas­vua ja yri­tyk­siä ra­ta­käy­tä­väl­le. Kirk­ko­num­mi ei ole päät­tä­mäs­sä vain sii­tä, läh­tee­kö se mu­kaan osa­kas­so­pi­muk­seen vaan sii­tä, mi­ten poh­jois­ta Kirk­ko­num­mea ha­lu­taan ke­hit­tää ja ha­lu­taan­ko sen ole­van osa tätä väy­lää.

- Tämä on se haas­te asi­as­ta käy­tä­väs­sä kes­kus­te­lus­sa. Ar­gu­ment­tei­na käy­te­tään mm. sitä, et­tä so­pi­mus on huo­no. Se on kui­ten­kin hy­väk­syt­ty jo mo­nes­sa kun­nas­sa.

- Meil­lä Poh­jois-Kirk­ko­num­mel­la on hyvä pal­ve­lu­verk­ko. Meil­lä on tuo­reet kou­lut, meil­lä on uu­sia päi­vä­ko­te­ja, mut­ta meil­lä, ku­ten mo­nel­la muul­la­kin alu­eel­la on vä­he­ne­vä lap­si­mää­rä.

KESKUSTA on liputtanut näkyvästi ratahankkeen puolesta. Kuvassa Marjut Frantsi-Lankia ja Sari Haapasaari.

Jussi Salo

- Jos ha­lu­am­me saa­da tän­ne pal­ve­lui­ta, niin tar­vit­sem­me tän­ne ih­mi­siä. Ja sen, et­tä juna ei vain aja ohi.

- Tämä on tär­keä vies­ti kai­kil­le päät­tä­jil­le: Me ha­lu­am­me pi­tää Poh­jois-Kirk­ko­num­men elin­voi­mai­se­na ja ha­lu­am­me ase­man tän­ne, sa­noi Sa­hi­luo­ma.

Ei indikaatioita erillisratkaisusta

Sa­hi­luo­mal­ta ky­syt­tiin myös mah­dol­li­sis­ta tu­le­vis­ta uu­sis­ta so­pi­mus­neu­vot­te­luis­ta, joi­hin kun­nan­hal­li­tuk­sen pää­tös si­säl­tää eväs­tyk­sen. Sa­hi­luo­man mu­kaan käy­tän­nös­sä jos so­pi­mus hy­lä­tään, niin neu­vot­te­lu­pöy­däs­sä ovat so­pi­muk­sen hy­väk­sy­neet osak­kaat. - Ei ole mi­tään in­di­kaa­ti­o­ta sii­tä, et­tä meil­le oli­si täs­sä joku eril­lis­rat­kai­su tu­los­sa, sa­noi Sa­hi­luo­ma.

- Mik­si ih­mees­sä muut kun­nat läh­ti­si­vät mak­sa­maan mei­dän inf­raa? Jos oli­sin it­se päät­tä­jä­nä Loh­jal­la tai Vih­dis­sä en tie­ten­kään sa­noi­si, et­tä ter­ve­tu­loa Kirk­ko­num­mi, me mak­sam­me mie­lel­läm­me tei­dän puo­les­ta, päät­ti Sa­hi­luo­ma.

Rata rakennetaan ihmisille

Ti­lai­suu­des­sa käyt­ti pu­heen­vuo­ron myös Län­si­ra­ta Oy:n vies­tin­tä- ja vas­tuul­li­suus­joh­ta­ja Mik­ko Hä­meen­nie­mi. Hä­meen­nie­mi ker­toi kuu­li­joil­le Län­si­ra­ta-hank­kees­ta ja sii­tä, mitä Kirk­ko­num­mel­le ja Veik­ko­laan on suun­nit­teil­la.

LÄNSIRATA Oy:n viestintä- ja vastuullisuusjohtaja Mikko Hämeenniemi kertoi Länsirata-hankkeesta.

Jussi Salo

Hä­meen­nie­men mu­kaan se, mik­si ra­taa ol­laan ra­ken­ta­mas­sa on jää­nyt po­liit­ti­sen kes­kus­te­lun al­le.

- Rata ra­ken­ne­taan ni­me­no­maan ih­mi­sil­le. Rata tai rai­de ei it­ses­sään ole mi­kään it­sei­sar­vo, vaan se, mitä rata mah­dol­lis­taa ja mi­hin sitä voi tu­le­vai­suu­des­sa käyt­tää.

Rai­deyh­teys tuo va­lin­nan­mah­dol­li­suuk­sia omaan liik­ku­mi­seen, sil­lä voi kor­va­ta yk­si­tyi­sau­ton, bus­sin tai muun lii­ken­ne­muo­don. Eko­lo­gis­ta ju­naa voi käyt­tää työ­mat­koi­hin, va­paa-ajan mat­koi­hin, har­ras­tus­mat­koi­hin tai kult­tuu­ri­rien­toi­hin me­ne­mi­seen. Hank­keel­la on myös kan­san­ta­lou­del­li­sia vai­ku­tuk­sia, kos­ka se li­sää saa­vu­tet­ta­vuut­ta ja liik­ku­vuut­ta, ku­ten työ­voi­man liik­ku­vuut­ta.

SDP:n Jukka Lahti kertoi äänestävänsä 100% varmuudella Länsiratasopimuksen puolesta.

Jussi Salo

Hä­meen­nie­mi ker­toi, et­tä Län­si­ra­dal­la on val­mius siir­tyä ra­dan ra­ken­ta­mis­vai­hee­seen, mi­kä­li val­tio ja osa­kas­kun­nat päät­tä­vät niin.

- Meil­lä on täy­si val­mis aloit­taa ra­dan ra­ken­ta­mis­vai­he ja mi­kä­li val­tio ja kun­nat päät­tä­vät näin. En­sim­mäi­nen ra­ken­ta­mis­vai­he pi­tää si­säl­lään mm. uu­den ra­ta­yh­tey­den Es­poon ja Loh­jan vä­lil­le kak­sois­rai­teel­la.

Es­poon ja Loh­jan vä­li­nen osuus Län­si­ra­das­ta kul­kee Veik­ko­las­sa Tu­run­väy­län poh­jois­puo­lel­la. Tar­kem­pia lin­jauk­sia voi tar­kas­tel­la mm. Län­si­ra­dan verk­ko­si­vuil­ta.

Veik­ko­lan ase­ma kuu­luu hank­kee­seen ja myös kaik­ki se, mitä vaa­di­taan, et­tä ju­nan kyy­tiin pää­see, eli ase­ma­lai­tu­rin li­säk­si yli- ja ali­kul­ku­sil­lat, tiet sekä py­sä­köin­ti­a­lu­eet. Ase­ma tar­koit­taa lä­hin­nä lai­tu­ria ja jos pai­kal­le ha­lu­taan suu­rem­pi ase­ma­ra­ken­nus, sen kun­ta to­teut­taa it­se.

Infran kustannus 20 miljoonaa euroa

EX-kuntapoliitikko Aku Leijala uskoo, että rata ja asema ovat tulossa Veikkolaan, vaikka sitten monen mutkan kautta.

Jussi Salo

Län­si­ra­dan las­kel­mien mu­kaan Veik­ko­lan ase­man inf­ran kus­tan­nus on noin 20 mil­joo­naa eu­roa ja Kirk­ko­num­men mak­suo­suus hank­keen en­sim­mäi­ses­sä vai­hees­sa on 15 mil­joo­naa eu­roa. Mi­kä­li han­ke saa vih­re­ä­tä va­loa, var­si­nai­sia ra­ken­nus­töi­tä Veik­ko­las­sa teh­täi­siin 2020-lu­vun lo­pul­la ja rata val­mis­tui­si 2030-lu­vun al­ku­puo­lel­la.

Hä­meen­nie­mi ker­toi, et­tä rata voi­si mah­dol­lis­taa ai­ka­tau­lu­tar­kas­te­lui­den mu­kaan jopa nel­jä lä­hi­lii­ken­ne­ju­naa tun­nis­sa. Hä­meen­nie­mi kui­ten­kin tar­ken­si, et­tä Län­si­ra­ta ra­ken­taa hank­kees­sa inf­ran ja lii­ken­tees­tä päät­tä­vät ope­raat­to­rit.

- Ky­sees­sä ei si­ten ole mi­kään lu­paus ai­ka­tau­luis­ta, täs­men­si Hä­meen­nie­mi.

Rata voi tulla myös ilman asemaa

KOKOOMUKSEN Oona Ylitolonen on ratahankkeen kannalla.

Jussi Salo

Ti­lai­suu­des­sa ylei­sös­tä ky­syt­tiin, mitä ta­pah­tuu, jos Kirk­ko­num­mi torp­paa hank­keen. Hä­meen­nie­mi vas­ta­si, et­tä Län­si­ra­dan osal­ta pää­tök­set te­ke­vät sen omis­ta­jat. Hän ker­toi kui­ten­kin, et­tä hä­nel­lä it­sel­lään on se kä­si­tys, et­tä mi­kä­li Kirk­ko­num­mi ei ole osa­kas­so­pi­muk­ses­sa mu­ka­na, rata voi sil­ti tul­la, mut­ta ase­maa ei tule.

Hä­meen­nie­mel­tä ky­syt­tiin ti­lai­suu­den lo­puk­si, kuin­ka lu­jaa Juna ajaa Veik­ko­lan ohi, jos ase­maa ei tule. Tä­hän Hä­meen­nie­mi ei osan­nut an­taa tark­kaa vas­taus­ta. - Las­ken­nal­li­nen huip­pu­no­peus ra­dal­la on noin 200-220 ki­lo­met­riä tun­nis­sa, mut­ta Veik­ko­lan koh­dal­la näin lu­jaa ei aje­ta, päät­ti Hä­meen­nie­mi.

JUS­SI SALO