INKOONPORTTI III muodostaa yhdessä ehdotusvaiheessa olevan Inkoonportti II -alueen kanssa noin 25 hehtaarin suuruisen kunnan omistaman yritysaluekokonaisuuden näkyvällä paikalla parannettavan kantatien 51 ja Tähteläntien risteyksen yhteydessä. Kuva: Arkkitehtitoimisto Jussi Partanen
Jussi Salo
INKOO
Inkoonportti III:n kehittäminen käyntiin – tavoitteena vahva yritys- ja logistiikkakeskittymä Inkooseen
INKOO
Inkoon kunta valmistelee Inkoonportin alueen jatkokaavoitusta kantatie 51:n pohjoispuolelle sijoittuvalle Inkoonportti III -alueelle. Hanke sisältyy kuluvan vuoden talousarvioon, ja kaavoituksen käynnistäminen on tarkoitus valmistella syksyn aikana. Ennen varsinaisen kaavoitusprosessin aloittamista kunta määrittelee alueen kehittämisen tavoitteet ja strategisen suunnan.
Inkoonportti III tarjoaa kunnalle merkittävän mahdollisuuden vahvistaa elinkeinoelämää, lisätä työpaikkoja ja rakentaa Inkoosta entistä vahvempi yritysten ja logistiikan keskus Länsi-Uudellamaalla. Kunnanhallitus käsitteli alueen jatkokehittämistä kuluneen viikon maanantaina.
Inkoonportti III sijoittuu pääosin kunnan omistamille maille ja muodostaa yhdessä valmistelussa olevan Inkoonportti II -alueen kanssa noin 25 hehtaarin suuruisen yritysaluekokonaisuuden. Alue sijaitsee näkyvällä ja liikenteellisesti erinomaisella paikalla kantatie 51:n ja Tähteläntien risteysalueella. Kantatie 51:n kehittäminen nelikaistaiseksi Kirkkonummelta Inkoon kuntarajalle vahvistaa entisestään alueen vetovoimaa yritysten sijoittumispaikkana.
Voimassa olevassa yleiskaavassa alue on osoitettu työpaikkatoimintojen alueeksi. Tavoitteena on luoda Inkooseen uusia työpaikkoja, vahvistaa kunnan elinvoimaa sekä houkutella uusia investointeja.
Alueen kehittämistä on valmisteltu jo aiemmin. Vuonna 2018 käynnistetyssä kaavoituksessa laadittiin muun muassa luontoselvityksiä ja kunnallisteknisiä suunnitelmia. Tuolloin hyväksyttiin Inkoonportti I -alue, mutta länsipuoleinen alue jätettiin jatkosuunnitteluun. Selvityksissä havaittiin alueen maaston vaihtelevuuden nostavan kunnallistekniikan toteutuskustannuksia, minkä vuoksi alueen kehittämisessä tarvitaan vahva liiketoiminnallinen konsepti sekä mahdollisesti strateginen yhteistyökumppani.
Vuonna 2022 laaditun yleissuunnitelman mukaan alueelle voidaan sijoittaa toimitilarakentamista, liiketiloja, ympäristöhäiriötä aiheuttamatonta teollisuutta sekä polttoaineen jakelutoimintoja. Mahdollisen kaupan osalta painopiste olisi tilaa vaativassa erikoiskaupassa, kuten vene-, rauta-, puutarha- tai autokaupassa.
Myös alueen logistinen merkitys on kasvamassa. Uudenmaan liiton valmistelussa olevassa VISIO-vaihemaakuntakaavassa Tähteläntien risteysalueelle on esitetty raskaan liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelupistettä sekä liityntäpysäköintialuetta. Inkoon sijainti on tunnistettu strategisesti merkittäväksi erityisesti LNG-terminaalin, suunnitteilla olevan vedyn siirtoverkon sekä raskaan liikenteen palvelutarpeiden näkökulmasta.
Jatkovalmistelussa kunta selvittää markkinoiden kiinnostusta aluetta kohtaan ja kartoittaa potentiaalisia toimialoja sekä yhteistyökumppaneita. Työssä voidaan hyödyntää muun muassa markkinavuoropuhelua, tietopyyntöjä (RFI), sijoittaja- ja yritystapaamisia sekä aktiivista investointi- ja tonttimarkkinointia.
"Tähtelän liittymän rahoitus etenee eduskunnan päätettäväksi tänä vuonna. Kun rahoituspäätös saadaan, liittymän parantaminen voi edetä toteutukseen. Siksi myös Inkoonportin kehittämistä on perusteltua viedä eteenpäin, sillä liittymäjärjestelyihin saadaan tarvittavat ratkaisut", toteaa Inkoon kunnanhallituksen puheenjohtaja, kansanedustaja Henrik Wickström (r.).
