Meyer Turun Rajavar­ti­o­lai­tok­selle rakentama toinen ulkovar­ti­o­laiva sai kasteen

TUR­KU

Ra­ja­var­ti­o­lai­tok­sen Mey­er Tu­rul­ta ti­laa­mien kah­den mo­ni­toi­mi­sen ul­ko­var­ti­o­lai­van ra­ken­nusp­ro­jek­ti on eden­nyt pe­rin­tei­seen va­rus­te­lu­vai­hees­sa jär­jes­tet­tä­vään ni­me­nan­to­se­re­mo­ni­aan. Per­jan­tai­na 30.10.2026 toi­nen alus sai ni­mek­seen Val­pas. Kas­teen suo­rit­ti aluk­sen kum­mi, si­sä­mi­nis­te­ri Mari Ran­ta­nen.

Se­re­mo­nia jär­jes­tet­tiin Uu­den­kau­pun­gin te­la­kal­la, mis­sä Mey­er Tur­ku to­teut­taa lai­van va­rus­te­lun. Ti­lai­suu­des­sa ti­laa­jaa edus­ti Ra­ja­var­ti­o­lai­tok­sen apu­lais­pääl­lik­kö Tom Hanén ja toi­mit­ta­jaa Mey­er Tu­run va­ra­toi­mi­tus­joh­ta­ja Vil­le Sak­si.

Lai­van­ra­ken­nus­pe­rin­tei­den mu­kai­ses­ti kum­mi piti pu­heen. Pu­heen jäl­keen alus kas­tet­tiin pe­rin­tei­seen ta­paan sär­ke­mäl­lä samp­pan­ja­pul­lo sen kyl­keen.

”Ul­ko­var­ti­o­lai­vat ovat tek­ni­ses­ti en­nen­nä­ke­mät­tö­män vaa­ti­via mo­ni­toi­mi­a­luk­sia, joi­den ra­ken­ta­mi­nen edel­lyt­tää laa­jaa osaa­mis­ta ja tii­vis­tä yh­teis­työ­tä ti­laa­jan ja koko pro­jek­ti­ver­kos­ton kans­sa. Toi­sen aluk­sen kas­te on tär­keä etap­pi pro­jek­tis­sa. Työm­me jat­kuu mää­rä­tie­toi­ses­ti, jot­ta voim­me toi­mit­taa Ra­ja­var­ti­o­lai­tok­sel­le aluk­set, jot­ka täyt­tä­vät niil­le ase­te­tut kor­ke­at vaa­ti­muk­set ja pal­ve­le­vat Suo­men me­rel­lis­tä tur­val­li­suut­ta pit­käl­le tu­le­vai­suu­teen”, sa­noo Mey­er Tu­run va­ra­toi­mi­tus­joh­ta­ja Vil­le Sak­si.

”Ra­ja­var­ti­o­lai­tok­sen ul­ko­var­ti­o­lai­va­han­ke on saa­vut­ta­nut tär­ke­än merk­ki­paa­lun, kun myös toi­nen lai­vois­ta on saa­nut kas­teen­sa. En­si vuo­den ai­ka­na uu­det lai­vat ote­taan käyt­töön. Ul­ko­var­ti­o­lai­va­ka­lus­tom­me tu­lee ole­maan ajan­mu­kai­nen ja yh­te­näi­nen, kun myös vl Tur­van ope­ra­tii­vi­set jär­jes­tel­mät päi­vi­te­tään. Suo­men kyky vas­ta­ta tur­val­li­suu­sym­pä­ris­töm­me haas­tei­siin me­rel­lä ke­hit­tyy mer­kit­tä­väs­ti”, to­te­aa Ra­ja­var­ti­o­lai­tok­sen pääl­lik­kö Mark­ku Has­si­nen.

Sekä Suo­men et­tä glo­baa­lis­sa tur­val­li­suu­sym­pä­ris­tös­sä on ta­pah­tu­nut vii­meis­ten vuo­sien ai­ka­na mer­kit­tä­viä muu­tok­sia, jot­ka ovat pe­rus­teel­li­sia ja pit­kä­ai­kai­sia. Muu­tos on aset­ta­nut uu­sia ja en­tis­tä vaa­ti­vam­pia haas­tei­ta, joi­hin on ky­et­tä­vä re­a­goi­maan sekä vai­kut­ta­maan no­pe­as­ti ja te­hok­kaas­ti.

Ra­ja­var­ti­o­lai­tok­sen suo­ri­tus­ky­ky avo­me­rel­lä pe­rus­tuu mer­kit­tä­vil­tä osin mo­ni­toi­mis­ten ul­ko­var­ti­o­lai­vo­jen jat­ku­vaan ope­roin­tiin ja val­miu­teen. Vä­hä­pääs­töi­set ja ener­gi­a­te­hok­kaat uu­det ul­ko­var­ti­o­lai­vat ovat me­rel­lä noin 330 vuo­ro­kaut­ta vuo­des­sa.Kah­den mo­ni­toi­mi­sen ul­ko­var­ti­o­lai­van ti­laus on Ra­ja­var­ti­o­lai­tok­sen his­to­ri­an suu­rin yk­sit­täi­nen in­ves­toin­ti. Uu­det aluk­set vah­vis­ta­vat Ra­ja­var­ti­o­lai­tok­sen me­rel­lis­tä suo­ri­tus­ky­kyä ja val­miut­ta sekä tu­ke­vat Suo­men me­rel­lis­tä tur­val­li­suut­ta muut­tu­nees­sa tur­val­li­suu­sym­pä­ris­tös­sä. En­sim­mäi­nen, Kar­hu-ni­mi­nen alus val­mis­tuu ke­säl­lä 2027 ja nyt kas­tet­tu Val­pas vuo­den 2027 lop­puun men­nes­sä.