KAAVA-ALUEEN rajaus kartalla.
Jussi Salo
KIRKKONUMMI
Muutos kaavoitusohjelmaan: Pedersinportin asemakaavan sijaan laaditaan Pedersinsuoran osayleiskaava
KIRKKONUMMI
Torstaina 11.6. kokoontuvalle kuntakehityksen lautakunnalle ehdotetaan, että se päättää ehdottaa edelleen kunnanhallitukselle Kirkkonummen kaavoitusohjelmaa koskevan muutoksen hyväksymistä, jonka mukaan Pedersinportin asemakaavan sijaan laaditaan Pedersinsuoran osayleiskaava.
Uudenmaan elinvoimakeskus laatii parhaillaan yleissuunnitelmaa kantatielle 51 ja sen parantamiseksi välillä Sunnanvik-Munkinmäki. Tällä hetkellä kantatien suunnittelu on edennyt vaiheeseen, jossa yleissuunnitelmaa viimeistellään. Syksyllä 2026 suunnitelma-aineisto asetetaan nähtäville ja siitä pyydetään tarvittavat lausunnot palautteen saamiseksi. Tavoitteena on yleissuunnitelman valmistuminen alkuvuonna 2027.
Pedersinsuoran osayleiskaava on laadittava, koska Kirkkonummen yleiskaavassa 2020 ei ole esitetty kantatielle Pedersinportin eritasoliittymää yleissuunnitelman tavoitteen mukaiselle paikalle. Alun perin kunnan tavoitteena oli laatia eritasoliittymän alueelle asemakaava, mutta koska yleissuunnitelman maankäytön tarkkuustaso ei mahdollistanut asemakaavoitusta ja yleissuunnitelman tavoiteasettelussa kantatie linjataan uudesta liittymästä länteen nykyisestä tielinjasta poiketen, on perusteltua laatia osayleiskaava, jossa myös tien lähialueen maankäyttö tarkennetaan.
Pedersinsuoran osayleiskaavan suunnittelualue koskee valtaosaltaan Kirkkonummen yleiskaavaa 2020, mutta siihen kuuluvat myös osat Kuntakeskuksen 1. vaiheen ja Kolsarin osayleiskaavoista, koska niiden maankäyttöratkaisut eivät välttämättä ole yhdenmukaisia kantatien yleissuunnitelman eikä vireille pantavan osayleiskaavan tavoitteiden kanssa. Lisäksi osayleiskaavassa päivitetään esimerkiksi Jeppaksen alueen liikennejärjestelyt.
Kantatien yleissuunnitelma voidaan hyväksyä Traficomissa vasta kun Pedersinsuoran osayleiskaava on hyväksytty kunnanvaltuustossa.
Toteuduttuaan Pedersinportin eritasoliittymän kautta syntyy kuntakeskuksen toinen, läntinen sisääntuloväylä mahdollistaen Abrasintien ja Munkinmäentien kautta sujuvan yhteyden kuntakeskuksen palveluihin edellyttäen että myös asemanseudulla Rantaradan alittava uusi katuyhteys on toteutettu.
Kirkkonummenportin eritasoliittymän ennustettu ajoneuvoliikenteen ruuhkautuminen vähenee, mikäli Pedersinportin eritasoliittymä ja sujuvat yhteydet kuntakeskukseen toteutetaan. Näin ollen on kunnan edun mukaista edistää kuntakeskuksen
uuden eritasoliittymän ja sen läntisen sisääntuloyhteyden toteutumista kantatieltä kuntakeskukseen.
Kantatien uuden linjauksen aiheuttama meluvaikutus sekä sen melusuojaus otetaan huomioon hankkeen maankäytössä kuten myös mahdollisen Vuohimäen junavarikon edellyttämä lisäraiteen vaikutukset. Suunnittelussa on otettava huomioon myös osayleiskaavan läpi linjattava uusi voimajohto, joka myötäilee pääosin kantatien linjausta.
Toteuduttuaan tiehanke vahvistaa kunnan elinvoimaa, mutta ennen kaikkea yleissuunnitelma tähtää liikenneturvallisuuden merkittävään parantamiseen. Elinvoiman edellytyksiä vahvistaa myös osayleiskaavan kautta linjattava uusi voimalinja Masalasta Pikkalanlahden ja Kantvikin suunnille.
JUTTUA muokattu 8.6. klo 17.05: Korjattu otsikon asemakaava muotoon osayleiskaava
