ENER­GIA

Han­nes myrs­ky ai­heut­ti jou­lun vä­li­päi­vi­nä poik­keuk­sel­li­sen laa­jo­ja säh­kö­ver­kon vau­ri­oi­ta eri puo­lil­la Suo­mea. Voi­mak­kaat puus­ka­tuu­let ja lin­joil­le kaa­tu­neet puut ai­heut­ti­vat sen, et­tä ko­ko­nai­suu­des­saan 80 000 Ca­ru­nan asi­a­kas­ta koki säh­kö­kat­kon myrs­kyn ai­ka­na. Han­nes-myrs­ky on vai­ku­tuk­sil­taan pa­hin myrs­ky kym­me­neen vuo­teen.

Kor­jaus­töi­tä teh­tiin en­nä­tys­mää­rä haas­ta­vis­sa olo­suh­teis­sa. Kaik­ki­aan vi­ka­koh­tei­ta on kor­jat­tu lä­hes 3 000 kap­pa­let­ta maas­tos­sa. Myrs­ky kaa­toi pui­ta lin­joil­le ja vau­ri­oit­ti verk­koa niin pa­has­ti, et­tä useis­sa koh­teis­sa verk­ko jou­dut­tiin ra­ken­ta­maan ko­ko­naan uu­del­leen, mikä osal­taan vii­väs­tyt­ti säh­kö­jen pa­laut­ta­mis­ta asi­ak­kail­le.

200 asentajaa ja metsuria korjasivat vikoja

JOILLAKIN saaristoalueilla verkkoa tarkastettiin ja asentajia sekä tarvikkeita kuljetettiin ilmatyynyaluksilla ja hydrokoptereilla, jotta vakituiset asunnot saatiin takaisin sähkön piiriin mahdollisimman nopeasti. Kuva: Caruna

Jussi Salo

Kor­jaus­työt ete­ni­vät tuu­les­ta, pi­mey­des­tä ja vai­ke­a­kul­kui­ses­ta maas­tos­ta huo­li­mat­ta. Ve­det eh­ti­vät myös jää­tyä, jol­loin kor­jaus­ka­lus­toa ja asen­ta­jia kul­je­tet­tiin koh­tei­siin muun mu­as­sa il­ma­tyy­ny­a­luk­sil­la. Ca­ru­nal­la oli yh­tä­ai­kai­ses­ti noin 200 asen­ta­jaa ja usei­ta met­su­rei­ta kor­jaa­mas­sa vi­ko­ja eri alu­eil­la.

– Kor­jaus­työt ei­vät oli­si on­nis­tu­neet il­man laa­jaa ja osaa­vaa kump­pa­ni­ver­kos­toa. Kii­täm­me kaik­kia asen­ta­jia, met­su­rei­ta ja yh­teis­työ­kump­pa­nei­ta, jot­ka työs­ken­te­li­vät haas­ta­vis­sa olo­suh­teis­sa var­mis­taak­seen, et­tä säh­köt pa­lau­tui­vat asi­ak­kail­le mah­dol­li­sim­man no­pe­as­ti ja tur­val­li­ses­ti, sa­noo Ca­ru­nan verk­ko­joh­ta­ja Kal­le Liu­ha­la.

Korjaustöissä painotetaan vakituista asutusta

Kor­jaus­töi­den koh­den­ta­mi­ses­sa pai­no­tet­tiin va­ki­tuis­ta asu­tus­ta. Kor­jaus­työt ete­ni­vät si­ten, et­tä en­sin kor­jat­tiin kes­ki­jän­nit­tei­nen run­ko­verk­ko, jon­ka kaut­ta säh­köt saa­tiin pa­lau­tet­tua laa­jal­le alu­eel­le. Run­ko­ver­kon kor­jauk­sen jäl­keen pääs­tiin kor­jaa­maan asi­ak­kai­tam­me syöt­tä­vää pien­jän­ni­te­verk­koa. Pel­käs­tään kes­ki­jän­nit­tei­sen run­ko­ver­kon vi­ko­ja oli 438 kap­pa­let­ta. Ar­vi­on mu­kaan met­su­rit rai­va­si­vat tu­han­sia pui­ta lin­joil­ta.

– Osa asi­ak­kais­tam­me oli il­man säh­kö­jä usei­ta päi­viä, mikä on erit­täin va­li­tet­ta­vaa. Ym­mär­räm­me ti­lan­teen ai­heut­ta­neen mer­kit­tä­vää hait­taa ar­keen. Teim­me kaik­kem­me pa­laut­taak­sem­me säh­köt mah­dol­li­sim­man no­pe­as­ti ja tur­val­li­ses­ti, mut­ta haas­ta­vat olo­suh­teet hi­das­ti­vat kor­jaus­töi­tä. Kii­täm­me asi­ak­kai­tam­me kär­si­väl­li­syy­des­tä ja ym­mär­ryk­ses­tä myrs­kyn ai­ka­na, sa­noo Liu­ha­la.

– Ti­lan­ne oli­si ol­lut huo­mat­ta­vas­ti va­ka­vam­pi il­man vii­mei­sen kym­me­nen vuo­den mer­kit­tä­viä in­ves­toin­te­ja säh­kö­ver­kon uu­dis­ta­mi­seen ja toi­mi­tus­var­muu­den pa­ran­ta­mi­seen. Suu­rin yk­sit­täi­nen te­ki­jä on ol­lut maa­kaa­pe­loin­ti, ja val­ta­o­sa kaa­pe­loin­neis­ta on koh­dis­tu­nut kes­ki­jän­ni­te­verk­koon, kos­ka sen vai­ku­tus toi­mi­tus­var­muu­teen on no­pein, jat­kaa Liu­ha­la.

Suomen pisin verkko

Vuo­sien 2013–2025 ai­ka­na Ca­ru­na on in­ves­toi­nut 2,2 mil­jar­dia eu­roa säh­kö­ver­kon pa­ran­ta­mi­seen, mikä nä­kyy maa­kaa­pe­loin­ti­as­teen nou­su­na 32 pro­sen­tis­ta 68 pro­sent­tiin. Ca­ru­nal­la on lä­hes 90 000 ki­lo­met­rin pi­tui­nen verk­ko, jos­ta noin kol­man­nes on il­ma­joh­to­verk­koa. Ver­kon pi­tuus on Suo­men pi­sin kai­kis­ta Suo­men 77 säh­kön­ja­ke­lu­yh­ti­öis­tä.

– Vuon­na 2013 laa­tu­vaa­ti­muk­set täyt­tä­vän ver­kon pii­ris­sä oli 67 pro­sent­tia asi­ak­kais­tam­me, nyt luku on jo yli 90 pro­sent­tia. Il­ma­joh­to­verk­ko­jen mää­rä on pie­nen­ty­nyt yli 24 000 ki­lo­met­ril­lä. Ar­vi­om­me mu­kaan säh­kö­kat­ko­ja ko­ke­nei­den asi­ak­kai­den mää­rä oli­si ol­lut kol­min­ker­tai­nen il­man ai­em­min teh­ty­jä toi­mi­tus­var­muu­sin­ves­toin­te­ja. Het­kel­li­nen säh­köt­tö­mien asi­ak­kai­den mää­rä on pal­jon pie­nem­pi kuin esi­mer­kik­si vuo­den 2013 Sei­ja-myrs­kys­sä tai vuo­den 2011 Ta­pa­ni-myrs­kys­sä. Mer­kit­tä­vis­tä pa­nos­tuk­sis­ta huo­li­mat­ta työ on yhä kes­ken, kos­ka 4 168 asi­a­kas­tam­me koki yli 36 tun­nin säh­kö­kat­kon, sa­noo Liu­ha­la.

38 000 kilometriä uutta sähköverkkoa

RANTAAN ei päästy veneellä asti, vaan asentaja joutui kulkemaan loppumatkan jäitä pitkin turvaköysien varassa. Kuva: Caruna

Jussi Salo

On tär­ke­ää, et­tä alan sään­te­ly on en­nus­tet­ta­vaa ja va­kaa­ta, kos­ka in­ves­toin­ti­pää­tök­set teh­dään vuo­si­kym­me­nien ai­ka­jän­teel­lä ja ala on hy­vin pää­o­ma­val­tai­nen. Vah­vat säh­kö­ver­kot ovat Suo­men ta­lous­kas­vun ja kan­sal­li­sen tur­val­li­suu­den pe­rus­ta. Säh­kö­ver­kon ke­hi­tys­hank­keet kes­tä­vät vuo­sia. Sik­si työ säh­kö­ver­kon ke­hit­tä­mi­sek­si pi­tää teh­dä hy­vis­sä ajoin.

Kym­me­nen vuo­den ai­ka­na Ca­ru­na on ra­ken­ta­nut ja­ke­lu­a­lu­eel­leen 38 000 ki­lo­met­riä uut­ta säh­kö­verk­koa. Val­ta­o­sa ra­ken­ne­tus­ta ver­kos­ta on ol­lut van­han ver­kon uu­si­mis­ta, mut­ta verk­koa on ra­ken­net­tu myös uu­sil­le asi­ak­kail­le. Säh­kö­verk­ko näyt­tää siis hy­vin eri­lai­sel­ta kuin kym­me­nen vuot­ta sit­ten.

Han­nes-myrs­kyn ai­ka­na Ca­ru­nal­la oli yli 12 tun­tia yh­tä­jak­soi­ses­ti il­man säh­köä ol­lei­ta asi­ak­kai­ta 18 500. Ca­ru­na mak­saa au­to­maat­ti­ses­ti va­ki­o­kor­vauk­set yli 12 tun­nin yh­tä­jak­soi­sis­ta säh­kö­kat­kois­ta. Kor­vaus mak­se­taan asi­ak­kaan las­ku­tus­ryt­min mu­kaan seu­raa­val­la tai sitä seu­raa­val­la las­kul­la.

Turvallisuusriskit kasvoivat vikakorjausten pitkittyessä

Myrs­kyn ede­tes­sä Ca­ru­nan asen­ta­jat jou­tui­vat työs­ken­te­le­mään pit­kit­ty­neis­sä olo­suh­teis­sa, ja tur­val­li­suus­syis­tä joil­le­kin alu­eil­le pääs­tiin vas­ta tuu­len hei­ken­nyt­tyä.

– Va­ka­vil­ta on­net­to­muuk­sil­ta vi­an­kor­jauk­sen ai­ka­na väl­tyt­tiin, vaik­ka ta­pa­tur­ma­ris­kit kas­voi­vat kor­jaus­töi­den jat­ku­es­sa usei­ta päi­viä haas­ta­vis­sa sää­o­lo­suh­teis­sa. Ko­vien tuul­ten ai­ka­na vi­an­kor­jaus maas­tos­sa kes­key­tet­tiin, kos­ka ris­ki uu­sien pui­den kaa­tu­mi­sel­le oli lii­an suu­ri. Muu­ta­mia ta­pa­tur­mia kui­ten­kin sat­tui. Esi­mer­kik­si moot­to­ri­sa­ha osui met­su­rin sor­miin jään pet­tä­es­sä, ja asen­ta­jan nilk­ka nyr­jäh­ti puun pois­ton yh­tey­des­sä. Asi­ak­kaat pois­ti­vat myös pui­ta säh­kö­joh­doil­ta ja siir­si­vät tiel­lä ma­kaa­via säh­kö­joh­to­ja, mikä on eh­dot­to­man kiel­let­tyä, sil­lä vau­ri­oi­tu­neis­sa ja maas­sa ma­kaa­vis­sa joh­dois­sa voi yhä ol­la hen­gen­vaa­ral­li­nen jän­ni­te, sa­noo Ca­ru­nan alu­e­joh­ta­ja Vesa Häl­vä.

Han­nes-myrs­ky toi esiin säh­kö­ver­kon kriit­ti­sen roo­lin koko yh­teis­kun­nan toi­mi­vuu­del­le. Säh­kö on vält­tä­mä­tön pait­si ko­ti­ta­louk­sil­le myös ter­vey­den­huol­lol­le, ve­si­huol­lol­le ja elin­tar­vi­ke­ket­jul­le. Ca­ru­nan in­ves­toin­nit toi­mi­tus­var­muu­den pa­ran­ta­mi­seen ovat osa Suo­men huol­to­var­muu­den tur­vaa­mis­ta. Vah­va säh­kö­verk­ko on kes­kei­nen edel­ly­tys kan­sal­li­sel­le tur­val­li­suu­del­le.

TAPANI-, Seija- ja Hannes-myrskyn sähköttömät asiakkaat. Hannes-myrskyssä 4 168 Carunan asiakasta koki yli 36 h keskeytyksen. Kuva: Caruna

Jussi Salo