JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

1 2 »
INKOON Rakennus- ja ympäristölautakunta on lähettämässä selvityspyyntöä Lupa- ja valvontavirastolle koskien Ingarskilajoen pääuomaa ja Väyläviraston kunnossapitovastuuta koskien uoman huonoa kuntoa rautatiesillan läheisyydessä. Kuvituskuva.

INKOON Rakennus- ja ympäristölautakunta on lähettämässä selvityspyyntöä Lupa- ja valvontavirastolle koskien Ingarskilajoen pääuomaa ja Väyläviraston kunnossapitovastuuta koskien uoman huonoa kuntoa rautatiesillan läheisyydessä. Kuvituskuva.

Satu Holmlund

INKOON Rakennus- ja ympäristölautakunta on lähettämässä selvityspyyntöä Lupa- ja valvontavirastolle koskien Ingarskilajoen pääuomaa ja Väyläviraston kunnossapitovastuuta koskien uoman huonoa kuntoa rautatiesillan läheisyydessä. Kuvituskuva.

INKOON Rakennus- ja ympäristölautakunta on lähettämässä selvityspyyntöä Lupa- ja valvontavirastolle koskien Ingarskilajoen pääuomaa ja Väyläviraston kunnossapitovastuuta koskien uoman huonoa kuntoa rautatiesillan läheisyydessä. Kuvituskuva.

Satu Holmlund

IN­KOO

Inkoolta selvityspyyntö Lupa- ja valvon­ta­vi­ras­tolle Väyläviraston kunnos­sa­pi­to­vas­tuusta koskien Ingarskilajoen pääuomaa

ENSIMMÄINEN uusista H-junavuoroista Helsingistä Hankoon palveli matkustajia pysähtymällä Siuntiossa raiteella 2. Kuva: Mikko Alameri

ENSIMMÄINEN uusista H-junavuoroista Helsingistä Hankoon palveli matkustajia pysähtymällä Siuntiossa raiteella 2. Kuva: Mikko Alameri

Jussi Salo

ENSIMMÄINEN uusista H-junavuoroista Helsingistä Hankoon palveli matkustajia pysähtymällä Siuntiossa raiteella 2. Kuva: Mikko Alameri

ENSIMMÄINEN uusista H-junavuoroista Helsingistä Hankoon palveli matkustajia pysähtymällä Siuntiossa raiteella 2. Kuva: Mikko Alameri

Jussi Salo

IN­KOO

Junat pysähtyvät jälleen päivittäin Inkoon asemalla

ENSIMMÄISELLÄ uudella vuorolla 3. toukokuuta matkustivat mukana kansanedustaja Henrik Wickström sekä RKP:n puheenjohtaja, opetusministeri Anders Adlercreutz.

ENSIMMÄISELLÄ uudella vuorolla 3. toukokuuta matkustivat mukana kansanedustaja Henrik Wickström sekä RKP:n puheenjohtaja, opetusministeri Anders Adlercreutz.

Jussi Salo

ENSIMMÄISELLÄ uudella vuorolla 3. toukokuuta matkustivat mukana kansanedustaja Henrik Wickström sekä RKP:n puheenjohtaja, opetusministeri Anders Adlercreutz.

ENSIMMÄISELLÄ uudella vuorolla 3. toukokuuta matkustivat mukana kansanedustaja Henrik Wickström sekä RKP:n puheenjohtaja, opetusministeri Anders Adlercreutz.

Jussi Salo

RAN­TA­RA­TA

Adlercreutz ja Wickström mukana uudella junayhteydellä Hankoon: Konkreettinen tulos RKP:n työstä

Satu Holmlund

Satu Holmlund

IN­KOO/SIUN­TIO

Inkoon ja Siuntion kunnan­hal­li­tukset kokoustivat yhdessä

– LIIKENNEPOLITIIKKA edellyttää strategista pitkäjänteisyyttä ja sen tulee perustua vahvaan faktapohjaan. Nykytilanteessa esimerkiksi valtatie 25 on joutunut odottamaan liian kauan sellaisia investointeja, jotka olisivat kannattavia ja tärkeitä elinkeinoelämälle sekä ennen kaikkea parantaisivat liikenneturvallisuutta. Tässä taloustilanteessa meidän on asetettava tällaiset hankkeet etusijalle Länsiradan sijaan, Kvarnström sanoo. Kuva: Jukka-Pekka Flander / SDP

– LIIKENNEPOLITIIKKA edellyttää strategista pitkäjänteisyyttä ja sen tulee perustua vahvaan faktapohjaan. Nykytilanteessa esimerkiksi valtatie 25 on joutunut odottamaan liian kauan sellaisia investointeja, jotka olisivat kannattavia ja tärkeitä elinkeinoelämälle sekä ennen kaikkea parantaisivat liikenneturvallisuutta. Tässä taloustilanteessa meidän on asetettava tällaiset hankkeet etusijalle Länsiradan sijaan, Kvarnström sanoo. Kuva: Jukka-Pekka Flander / SDP

Jussi Salo

– LIIKENNEPOLITIIKKA edellyttää strategista pitkäjänteisyyttä ja sen tulee perustua vahvaan faktapohjaan. Nykytilanteessa esimerkiksi valtatie 25 on joutunut odottamaan liian kauan sellaisia investointeja, jotka olisivat kannattavia ja tärkeitä elinkeinoelämälle sekä ennen kaikkea parantaisivat liikenneturvallisuutta. Tässä taloustilanteessa meidän on asetettava tällaiset hankkeet etusijalle Länsiradan sijaan, Kvarnström sanoo. Kuva: Jukka-Pekka Flander / SDP

– LIIKENNEPOLITIIKKA edellyttää strategista pitkäjänteisyyttä ja sen tulee perustua vahvaan faktapohjaan. Nykytilanteessa esimerkiksi valtatie 25 on joutunut odottamaan liian kauan sellaisia investointeja, jotka olisivat kannattavia ja tärkeitä elinkeinoelämälle sekä ennen kaikkea parantaisivat liikenneturvallisuutta. Tässä taloustilanteessa meidän on asetettava tällaiset hankkeet etusijalle Länsiradan sijaan, Kvarnström sanoo. Kuva: Jukka-Pekka Flander / SDP

Jussi Salo

Kvarnström ja Wickström: Uusi Liikenne 12 - suunnitelma tukee Länsi-Uudenmaan kehitystä

KARTTA uusista kulkureiteistä ja muuttuneista järjestelyistä: Väylävirasto

KARTTA uusista kulkureiteistä ja muuttuneista järjestelyistä: Väylävirasto

Jussi Salo

KARTTA uusista kulkureiteistä ja muuttuneista järjestelyistä: Väylävirasto

KARTTA uusista kulkureiteistä ja muuttuneista järjestelyistä: Väylävirasto

Jussi Salo

KIRK­KO­NUM­MI

Jeppaksen uusi alikulku otetaan käyttöön

PARHAAKSI liikennöintiratkaisuksi löydettiin malli, jossa HSL:n Siuntio–Helsinki välillä ajavista Y-junista yhden aamu- ja yhden iltaruuhkavuoron reittiä pidennetään Hangon ja Siuntion välisellä osuudella. Tämä pystytään toteuttamaan ensi syksystä kesään 2027 asti kestävällä jaksolla niin, ettei HSL:n liikenteeseen tarvittava kalustomäärä kasva. Kuva: Mikko Alameri

PARHAAKSI liikennöintiratkaisuksi löydettiin malli, jossa HSL:n Siuntio–Helsinki välillä ajavista Y-junista yhden aamu- ja yhden iltaruuhkavuoron reittiä pidennetään Hangon ja Siuntion välisellä osuudella. Tämä pystytään toteuttamaan ensi syksystä kesään 2027 asti kestävällä jaksolla niin, ettei HSL:n liikenteeseen tarvittava kalustomäärä kasva. Kuva: Mikko Alameri

Jussi Salo

PARHAAKSI liikennöintiratkaisuksi löydettiin malli, jossa HSL:n Siuntio–Helsinki välillä ajavista Y-junista yhden aamu- ja yhden iltaruuhkavuoron reittiä pidennetään Hangon ja Siuntion välisellä osuudella. Tämä pystytään toteuttamaan ensi syksystä kesään 2027 asti kestävällä jaksolla niin, ettei HSL:n liikenteeseen tarvittava kalustomäärä kasva. Kuva: Mikko Alameri

PARHAAKSI liikennöintiratkaisuksi löydettiin malli, jossa HSL:n Siuntio–Helsinki välillä ajavista Y-junista yhden aamu- ja yhden iltaruuhkavuoron reittiä pidennetään Hangon ja Siuntion välisellä osuudella. Tämä pystytään toteuttamaan ensi syksystä kesään 2027 asti kestävällä jaksolla niin, ettei HSL:n liikenteeseen tarvittava kalustomäärä kasva. Kuva: Mikko Alameri

Jussi Salo

JU­NA­LII­KEN­NE

HSL ja valtio yhteistyöhön tulevaisuuden henki­lö­ju­na­lii­kenteen järjes­tä­mi­sessä: Hanko - Helsinki liikenne esimerk­ki­tapaus

KIRKKONUMMI saa "kuntaosuudenpalautusta" lähes miljoona euroa. Korjaustarve johtuu junaliikenteen suoritteissa havaitusta virheestä, joka on johtanut operointikustannusten jakautumiseen kunnille epäjohdonmukaisesti.

KIRKKONUMMI saa "kuntaosuudenpalautusta" lähes miljoona euroa. Korjaustarve johtuu junaliikenteen suoritteissa havaitusta virheestä, joka on johtanut operointikustannusten jakautumiseen kunnille epäjohdonmukaisesti.

Jussi Salo

KIRKKONUMMI saa "kuntaosuudenpalautusta" lähes miljoona euroa. Korjaustarve johtuu junaliikenteen suoritteissa havaitusta virheestä, joka on johtanut operointikustannusten jakautumiseen kunnille epäjohdonmukaisesti.

KIRKKONUMMI saa "kuntaosuudenpalautusta" lähes miljoona euroa. Korjaustarve johtuu junaliikenteen suoritteissa havaitusta virheestä, joka on johtanut operointikustannusten jakautumiseen kunnille epäjohdonmukaisesti.

Jussi Salo

KIRK­KO­NUM­MI

HSL: Junaliikenteen suoritteissa virheitä - Kirkkonummen kuntaosuus laskee miljoonalla

PAREMMAT junayhteydet vahvistavat alueen elinvoimaa, sanoo kansanedustaja Henrik Wickström.

PAREMMAT junayhteydet vahvistavat alueen elinvoimaa, sanoo kansanedustaja Henrik Wickström.

Jussi Salo

PAREMMAT junayhteydet vahvistavat alueen elinvoimaa, sanoo kansanedustaja Henrik Wickström.

PAREMMAT junayhteydet vahvistavat alueen elinvoimaa, sanoo kansanedustaja Henrik Wickström.

Jussi Salo

LÄN­SI-UU­SI­MAA

Wickström: Uudet Hanko–Helsinki-junayhteydet vahvistavat koko Länsi-Uudenmaan elinvoimaa

MUSEODIESELVETURI Dv16 saapuu pääsiäislauantaina 4.4. Helsingin ja Kirkkonummen välille 1950-luvun puukoristen matkustajavaunujen kanssa.

MUSEODIESELVETURI Dv16 saapuu pääsiäislauantaina 4.4. Helsingin ja Kirkkonummen välille 1950-luvun puukoristen matkustajavaunujen kanssa.

Jussi Salo

MUSEODIESELVETURI Dv16 saapuu pääsiäislauantaina 4.4. Helsingin ja Kirkkonummen välille 1950-luvun puukoristen matkustajavaunujen kanssa.

MUSEODIESELVETURI Dv16 saapuu pääsiäislauantaina 4.4. Helsingin ja Kirkkonummen välille 1950-luvun puukoristen matkustajavaunujen kanssa.

Jussi Salo

RAN­TA­RA­TA

Museojunia pääsi­äis­lau­an­taina Kirkkonummella

1 2 »