Ra­ta­työt kat­kai­se­vat ju­na­lii­ken­teen Hel­sin­gin ja Kirk­ko­num­men vä­lil­lä yli kuu­kau­dek­si kesä/hei­nä­kuus­sa. Kat­kot kau­ko­lii­ken­tees­sä te­ke­vät myös mat­kus­ta­mi­sen kor­vaa­vil­la bus­seil­la Tur­kuun han­ka­lak­si.

Au­ton omis­ta­val­le huus­hol­lil­le lii­ken­ne­kat­ko ei tuo suu­ria on­gel­mia, mut­ta au­to­ton jou­tuu te­ke­mään eri­lai­sia jär­jes­te­ly­jä.

Nor­maa­li­o­lois­sa ju­na­mat­ka Kirk­ko­num­mel­ta Hel­sin­kiin kes­tää va­jaat 50 mi­nuut­tia. Mat­ka bus­sil­la Ma­tin­ky­lään ja siel­tä edel­leen bus­sil­la pe­ri­le kes­tää nyt rei­lus­ti yli tun­nin var­sin­kin jos bus­sin ja met­ron vaih­don ai­kau­tau­lut ei­vät osu par­haal­la ta­val­la koh­dal­leen. Sama kos­kee mat­kaa kor­vaa­val­la bus­sil­la Lep­pä­vaa­raan, mis­tä sit­ten ju­nal­la pää­kau­pun­kiin.

Ju­na­mat­kan voi kä­te­väs­ti yh­dis­tää polk­pyö­rä­mat­kaan min­kä moni kirk­ko­num­me­lai­nen työ­mat­ka­lai­nen te­kee­kin päi­vit­täin. Tämä mah­dol­li­suus ei toi­mi sil­loin kun bus­si kor­vaa ju­nan.

Au­tot­to­man kär­si­mys ei jää tä­hän ke­sään, kos­ka ra­ta­töi­den il­moi­te­taan jat­ku­van vuo­teen 2029 as­ti. Suu­ria lii­ken­ne­hank­kei­ta on to­teu­tet­tu seu­dul­lam­me pit­kään, mut­ta täy­del­li­set lii­ke­ne­kat­kot on osat­tu vält­tää ja ih­mis­ten elä­mä on voi­nut jat­kua mel­ko nor­maa­liin mal­liin.

Kirk­ko­num­mi on maan au­tois­tu­neim­pia kun­tia. On­ko niin, et­tä ja­lan ja pyö­räl­lä liik­ku­vien osuus on käy­nyt niin pie­nek­si, et­tä hei­dän tar­peis­taan ei tääl­lä kan­na­ta lii­ak­si vä­lit­tää.

Vie­lä joi­ta­kin vuo­sia sit­ten kun­ta mark­ki­noi it­se­ään slo­ga­nil­la “Ak­tii­vi­nen me­ri­kun­ta”. Kirk­ko­num­mel­la on me­rel­lis­tä ran­ta­vii­va 145 ki­lo­met­riä, jos­ta suu­rin osa on yk­si­tyi­so­mis­tuk­ses­sa, ku­ten hu­vi­loi­den, kar­ta­noi­den ja ran­ta­mök­kien pi­hoil­la tai ve­ne­sa­ta­mis­sa. Ran­to­jen ää­rel­le pää­sy on usein täy­sin mah­do­ton­ta

Mi­ten kun­nan kes­kus­tas­sa asu­va au­to­ton huus­hol­li voi läh­teä ran­noil­le naut­ti­maan raik­kais­ta me­ri­tuu­lis­ta ja mai­se­mis­ta. Pork­ka­las­sa run­saan 20 ki­lo­met­rin pääs­sä kes­kus­tas­ta on hie­no­ja laa­jo­ja vir­kis­tys- ja ul­koi­lu­a­lu­ei­ta, mut­ta tän­ne pää­se­mi­nen il­man au­toa on han­ka­laa. Nyt ke­sä­ai­kaan Pork­ka­laan on kol­me bus­si­vuo­roa, yk­si aa­mul­la, toi­nen puo­lil­ta­päi­vin ja kol­mas il­lan­suus­sa. Pol­ku­pyö­räl­lä mat­ka on haas­ta­va.

Kant­vi­kin ran­to­jen suun­nit­te­lu on pa­hail­laan käyn­nis­sä. Pa­hoin pel­kään, alu­eel­le tus­kin tu­lee laa­jem­pia kai­kil­le avoi­mia me­ren­ran­to­ja. Kant­vi­kiin nii­tä kan­nat­tai­sia saa­da, kos­ka jouk­ko­lii­ke­nen sin­ne toi­mii koh­tuul­li­sen hy­vin.

Kai­kil­la kun­ta­lai­sil­la, myös au­tot­to­mil­la, tu­li­si ol­la mah­dol­li­suus pääs­tä kä­te­väs­ti Meri-Kun­nan ran­noil­le.

PORK­KA­LAN PET­TE­RI

Pork­ka­lan Pet­te­ri on liki 50 vuot­ta Kirk­ko­num­mel­la asu­nut vai­kut­ta­ja. Hän kä­sit­te­lee ko­lum­neis­saan Kirk­ko­num­men ja län­ti­sen Uu­den­maan ajan­koh­tai­sia ai­hei­ta.