“Mitä kuuluu Kirkkonummi -liikenteen tulevaisuus” kokosi keskustelemaan kestävästä liikkumisesta

KIRK­KO­NUM­MI

Vaik­ka pääs­tö­vä­hen­nyk­siä saa­daan ai­kaan mo­nil­la aloil­la, lii­ken­teen osal­ta työ tak­ku­aa Kirk­ko­num­mel­la, Uu­del­la­maal­la ja oi­ke­as­taan koko Suo­mes­sa. Mikä avuk­si? Täl­lä ky­sy­myk­sel­lä Ron­ja Kar­ki­nen ava­si 4.11. Kirk­ko­num­men Vih­rei­den jär­jes­tä­män "Mitä kuu­luu Kirk­ko­num­mi -lii­ken­teen tu­le­vai­suus" ti­lai­suu­den kou­lu­kes­kus Wig­ges­sä.

Ti­lai­suu­den ava­si Kirk­ko­num­men kun­nan ener­gia- ja il­mas­to­a­si­an­tun­ti­ja An­nuk­ka Kok­ko­nen ker­to­mal­la lii­ken­teen mer­ki­tyk­ses­tä Kirk­ko­num­men pääs­tö­vä­hen­nyk­sis­sä. Kirk­ko­num­mi on HIN­KU-kun­ta ja si­tou­tu­nut 80 % pääs­tö­vä­hen­nyk­siin vuo­teen 2030 men­nes­sä. Tie­lii­ken­ne muo­dos­taa nyt 44 % kun­nan pääs­töis­tä ja on mer­kit­tä­vin pääs­tö­läh­de. Rat­kai­su­ja siis tar­vi­taan.

Kä­ve­ly ja pyö­räi­ly ovat edul­li­sia, eko­lo­gi­sia, ter­veel­li­siä ja tur­val­li­sia ta­po­ja liik­kua, ja li­sää­vät taa­ja­ma­ym­pä­ris­tön viih­tyi­syyt­tä. Kirk­ko­num­men kun­nan lii­ken­ne­suun­nit­te­li­ja Mar­ko Suni esit­te­li val­tuus­ton lo­ka­kuun ko­kouk­ses­sa hy­väk­sy­mää uut­ta kä­ve­lyn ja pyö­räi­lyn edis­tä­mi­soh­jel­maa, jon­ka tar­koi­tus on ni­men­sä mu­kai­ses­ti li­sä­tä näi­den kul­ku­ta­po­jen käyt­töä Kirk­ko­num­mel­la.

Jouk­ko­lii­ken­teen käyt­töä li­sää­vät eri­tyi­ses­ti hy­vät yh­tey­det, riit­tä­vän ly­hy­et vuo­ro­vä­lit ja edul­li­set li­pun hin­nat. Eten­kin ju­na­lii­ken­tee­seen on tu­los­sa mer­kit­tä­vä pa­ran­nus vuo­den pääs­tä, jol­loin Kirk­ko­num­mel­le pää­see 15 mi­nuu­tin vä­lein, kun ai­em­min Kauk­lah­teen jää­neet vuo­rot aja­vat Kirk­ko­num­mel­le as­ti, ker­toi HSL:n hal­li­tuk­sen jä­sen, vih­rei­den Pep­pi Sep­pä­lä.

En­si vuon­na HSL nos­taa li­pun hin­to­ja 1,8 %, mikä on on­nek­si vä­hem­män kuin al­ku­pe­räi­sis­sä suun­ni­tel­mis­sa. Vih­re­ät vas­tus­ti­vat kui­ten­kin HSL:n hal­li­tuk­ses­sa tä­tä­kin ko­ro­tus­ta, sil­lä jouk­ko­lii­ken­teen pi­tää ol­la kil­pai­lu­ky­kyi­nen au­toi­luun ver­rat­tu­na. Pa­ras tapa vä­hen­tää lii­ken­teen pääs­tö­jä on saa­da au­toi­li­jat käyt­tä­mään jouk­ko­lii­ken­net­tä.

Kä­ve­ly on yleen­sä osa jo­kais­ta mat­kaa. Es­teet­tö­myys tu­lee huo­mi­oi­da niin tei­den yli­tyk­sis­sä kuin py­sä­keil­lä liik­ku­es­sa ja lii­ken­ne­vä­li­nei­siin nou­sus­sa esim. huo­leh­ti­mal­la au­rauk­ses­ta ja hie­koi­tuk­ses­ta. Kun­ta­lai­sil­le teh­dyn ky­se­lyn mu­kaan kä­ve­le­mään hou­kut­te­le­vat tur­val­li­set rei­tit - myös tal­vel­la pi­tää voi­da kä­vel­lä il­man pel­koa kaa­tu­mi­ses­ta. Li­säk­si hyvä va­lais­tus, viih­tyi­syys ja ly­hy­em­mät etäi­syy­det hou­kut­te­le­vat kä­ve­le­mään enem­män. Kä­ve­li­jöil­le tär­kei­tä ovat myös so­pi­vin vä­li­mat­koin ole­vat pen­kit ja ros­kik­set.

Kou­lu­lai­sia pi­tää kan­nus­taa kä­ve­le­mään ja pyö­räi­le­mään kou­luun ja har­ras­tuk­siin. Asia on tär­keä myös nuor­ten ter­vey­den ja hy­vin­voin­nin kan­nal­ta, jo­ten kun­nan­hal­li­tus on esit­tä­nyt sen li­sää­mis­tä las­ten ja nuor­ten hy­vin­voin­ti­suun­ni­tel­maan.

Pyö­räi­li­jät toi­vo­vat su­ju­via, tur­val­li­sia ja hy­vin hoi­det­tu­ja reit­te­jä, jot­ka ovat mie­lel­lään vain pyö­räi­li­jöil­le eli eril­lään kä­ve­li­jöis­tä. Täl­lai­sia vain pyö­räi­li­jöil­le tar­koi­tet­tu­ja baa­no­ja on nyt Kirk­ko­num­men kes­kus­tas­sa, kun Över­byn­tien re­mont­ti val­mis­tui.

Kei­no­ja kan­nus­taa kes­tä­vään liik­ku­mi­seen on mo­nia! Työ kes­tä­väm­män liik­ku­mi­sen puo­les­ta Kirk­ko­num­mel­la jat­ku­koon.